近日，由北新融建公司承建的重慶雙槐至錢(qián)塘高速公路渠江特大橋左幅中跨合龍段順利完成施工，標(biāo)志著錢(qián)雙高速公路項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展，為全線按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
        渠江特大橋位于重慶市合川區(qū)雙槐鎮(zhèn)境內(nèi)，作為錢(qián)雙高速公路項(xiàng)目的控制性工程，左幅橋1739.5米，右幅橋1779.5米，采用(126+240+126)米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)，是全線公認(rèn)的“硬骨頭”。特大橋橫跨渠江，面臨著河床地質(zhì)復(fù)雜、深水高墩、大跨施工、生態(tài)敏感、安全風(fēng)險(xiǎn)高及技術(shù)難度大等多重挑戰(zhàn)，每一步施工都考驗(yàn)著建設(shè)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。
        “此次合攏段為渠江特大橋左幅第30#節(jié)段，8小時(shí)內(nèi)共澆筑C60#微膨脹混凝土36方，梁體設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，施工采用掛籃懸臂澆筑工藝，左幅主跨由65個(gè)節(jié)段澆筑而成，其中最大5號(hào)段重達(dá)300余噸。”雙錢(qián)一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理在施工現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)道。
        北新融建公司作為項(xiàng)目參建方，始終秉承“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，傾力建造西南地區(qū)高速公路精品工程”的建設(shè)目標(biāo)，以項(xiàng)目需求為導(dǎo)向，在保證工程進(jìn)度的同時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的重難工點(diǎn)及時(shí)提出建設(shè)性解決方案。在主橋連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工中，充分考慮溫度變化、混凝土收縮形變、掛籃行走監(jiān)測(cè)及高溫強(qiáng)降雨等多方面的影響，主橋左右幅分130個(gè)節(jié)段澆筑，針對(duì)施工過(guò)程中頂推力要求精度高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中預(yù)埋傳感器對(duì)梁體內(nèi)部應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將誤差控制在毫米級(jí)，保證了大橋合龍精度。
        渠江特大橋左幅主橋的順利合龍，是錢(qián)雙高速建設(shè)進(jìn)程中的重要里程碑，為后續(xù)右幅懸臂澆筑及橋面系施工創(chuàng)造了有力條件。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，提升精細(xì)化施工水平，全力以赴推進(jìn)后續(xù)工程，為雙錢(qián)高速早日建成通車(chē)貢獻(xiàn)“北新”力量。