[供應] 工務使用|高鐵專用雙頭螺栓扳手|品質卓越|扳手|規(guī)格
所在地區(qū)：遼寧 - 鞍山
產品單價：面議
供貨總量：電詢
有效期至：長期有效
聯(lián)系電話：155-4275-3675
聯(lián)系郵箱：2078226120@qq.com
聯(lián)系地址：遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū)
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產品信息介紹
工務使用|高鐵專用雙頭螺栓扳手|品質卓越|扳手|規(guī)格
內燃螺栓扳手有很多種叫法根據(jù)各地習慣不同可稱為：，螺栓扳手，內燃螺栓扳手，手提式內燃螺栓扳手，單頭螺栓扳手……
可提供精美的圖片和更詳細的資料供您查閱比對!傾情為您解答各種疑難機械問題。更期待與您建立長久的業(yè)務合作關系!
詳細參數(shù)
主要特點：
?、艑崿F(xiàn)真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無極調節(jié)擰緊扭矩的大小，扭矩表直觀顯示扭矩值。準確、恒定的輸出軌距，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè);
?、聘哞F專用雙頭螺栓扳手液壓系統(tǒng)采用獨特先進的專利技術原理方式，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩;
⑶高鐵專用雙頭螺栓扳手進行旋松螺母操作時，不需再作其他調整。
?、雀哞F專用雙頭螺栓扳手采用了LED(發(fā)光二極管)進行夜間照明，抗振動、經(jīng)久耐用;
?、筛哞F專用雙頭螺栓扳手機械撲粉的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出的顯示;
?、矢哞F專用雙頭螺栓扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便。
項目參數(shù)
三菱汽油機CT600PC-RTX(TOK)
額定功率6HP
汽油機空載轉速3400-3500r/min
套筒空載轉速≥120r/min
擰緊扭矩(可無極調整)80-350N.m
擰緊扭矩精度≤±5%
最大旋松扭矩700N.m
工作效率<4妙/顆
機動扳手上下道時間<1分鐘
主機凈重≤94kg
主機外型尺寸(長×寬×高)1260*540*910
工作原理簡介：
高鐵專用雙頭螺栓扳手關鍵組成部分為液壓及冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由雙聯(lián)齒輪油泵、先導式卸荷閥、電磁換向閥、溢流閥、液壓馬達、油過濾器、空濾器、冷卻風扇、散熱器、連接管道與閥板等組成。
汽油機啟動前及低速階段，離心離合器是完全分離的，使汽油機在不帶任何后部負載的情況下單獨進行啟動，使液壓扳手即使在寒冷地區(qū)也能正常啟動使用。只有當汽油機運轉到一定的轉速時，離心離合器才開始接合傳遞動力，達到正常轉速后，液壓扳手處于準備工作狀態(tài)，扳手即可根據(jù)需要進行正常使用。
汽油機以規(guī)定的轉速輸出旋轉動力，再通過連接件總成的離心離合器帶動液壓系統(tǒng)的雙聯(lián)齒輪油泵旋轉，齒輪油泵吸取經(jīng)過過濾器過濾后的干凈液壓油，并輸出具有一定壓力的工作油，根據(jù)擰緊貨旋松需要，按下左或右操縱桿上的按鈕使電磁換向閥換向，將液壓工作油切換到所需要的方向，推動液壓馬達按所需方向旋轉，帶動減速箱兩邊輸出軸同時旋轉，最終帶動兩邊螺母套筒擰緊或旋松軌枕螺母。
遼寧工務鐵路設備制造有限公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。
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真誠源于服務，品質源于信賴，東亞制造確保精品，我們公司還有其他鐵路施工產品，歡迎致電。
免費咨詢電話：400-8723-668
林經(jīng)理：155-4275-3671
徐經(jīng)理：155-4275-3672
白經(jīng)理：155-4275-3673
張經(jīng)理：155-4275-3675
網(wǎng)址：www.lngwtl.com
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?、聘哞F專用雙頭螺栓扳手液壓系統(tǒng)采用獨特先進的專利技術原理方式，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩;
⑶高鐵專用雙頭螺栓扳手進行旋松螺母操作時，不需再作其他調整。
?、雀哞F專用雙頭螺栓扳手采用了LED(發(fā)光二極管)進行夜間照明，抗振動、經(jīng)久耐用;
?、筛哞F專用雙頭螺栓扳手機械撲粉的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出的顯示;
?、矢哞F專用雙頭螺栓扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便。
項目參數(shù)
三菱汽油機CT600PC-RTX(TOK)
額定功率6HP
汽油機空載轉速3400-3500r/min
套筒空載轉速≥120r/min
擰緊扭矩(可無極調整)80-350N.m
擰緊扭矩精度≤±5%
最大旋松扭矩700N.m
工作效率<4妙/顆
機動扳手上下道時間<1分鐘
主機凈重≤94kg
主機外型尺寸(長×寬×高)1260*540*910
工作原理簡介：
高鐵專用雙頭螺栓扳手關鍵組成部分為液壓及冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由雙聯(lián)齒輪油泵、先導式卸荷閥、電磁換向閥、溢流閥、液壓馬達、油過濾器、空濾器、冷卻風扇、散熱器、連接管道與閥板等組成。
汽油機啟動前及低速階段，離心離合器是完全分離的，使汽油機在不帶任何后部負載的情況下單獨進行啟動，使液壓扳手即使在寒冷地區(qū)也能正常啟動使用。只有當汽油機運轉到一定的轉速時，離心離合器才開始接合傳遞動力，達到正常轉速后，液壓扳手處于準備工作狀態(tài)，扳手即可根據(jù)需要進行正常使用。
汽油機以規(guī)定的轉速輸出旋轉動力，再通過連接件總成的離心離合器帶動液壓系統(tǒng)的雙聯(lián)齒輪油泵旋轉，齒輪油泵吸取經(jīng)過過濾器過濾后的干凈液壓油，并輸出具有一定壓力的工作油，根據(jù)擰緊貨旋松需要，按下左或右操縱桿上的按鈕使電磁換向閥換向，將液壓工作油切換到所需要的方向，推動液壓馬達按所需方向旋轉，帶動減速箱兩邊輸出軸同時旋轉，最終帶動兩邊螺母套筒擰緊或旋松軌枕螺母。
遼寧工務鐵路設備制造有限公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。
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