6月5日，由通號(hào)電氣化局中原公司承建的安陽(yáng)象道物流國(guó)際專(zhuān)用線工程開(kāi)始架設(shè)橫抬梁，正式拉開(kāi)線路架空施工的序幕。
       線路架空加固采用“縱挑橫抬梁”法，橫梁穿設(shè)采用“隔六穿一”。目前，該工程已順利完成對(duì)線路接觸網(wǎng)線桿改造、線上人工挖孔樁和線路應(yīng)力放散施工。施工期間，列車(chē)長(zhǎng)期慢行限速45km/h，慢行和封鎖施工涉及鐵路設(shè)備單位多，因此施工期間保證整個(gè)鐵路的人身安全以及線路設(shè)備安全成為了施工中的重點(diǎn)。為確保行車(chē)安全，項(xiàng)目部加大人員、設(shè)備投入，加強(qiáng)安全技術(shù)交底和安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三清點(diǎn)、一確認(rèn)”制度，每次列車(chē)通過(guò)后，及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)解決，保證線路幾何尺寸以及各構(gòu)件連接可靠。        此次線路架空施工的順利展開(kāi)為下一步框架橋頂進(jìn)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。