8月31日，隨著一列貨車(chē)順利通過(guò)武漢北編組站V場(chǎng)第3道，標(biāo)志由中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)施工的中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司“暢通樞紐”“提質(zhì)增效”的重點(diǎn)項(xiàng)目武漢北編組站V場(chǎng)擴(kuò)能改造工程如期完工，順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)通目標(biāo)。

　　武漢北編組站位于武漢市黃陂區(qū)，地處京廣、京九鐵路大動(dòng)脈的交會(huì)點(diǎn)，輻射四方，是全國(guó)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)的核心節(jié)點(diǎn)，也是華中地區(qū)最大的鐵路貨車(chē)集散中心，其主要承擔(dān)著京廣干線、麻武線、漢丹線、長(zhǎng)荊線、武九線以及武漢樞紐內(nèi)車(chē)流的解編和中轉(zhuǎn)作業(yè)。

　　由中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)施工的武漢北編組站Ⅴ場(chǎng)擴(kuò)能改造工程是在V場(chǎng)范圍內(nèi)新增12 條股道，23組道岔，鋪軌16.24公里，并相應(yīng)增加駝峰減速器、可控停車(chē)器、外側(cè)減速頂以及路外通訊線路、電力線路、給排水遷改等施工內(nèi)容。

　　今年上半年以來(lái)，隨著新冠疫情的肆虐，位于疫情中心的湖北武漢更是經(jīng)受著疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的多重壓力。面對(duì)工期緊迫、物資滯緩、人力匱乏、施工安全壓力大等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“工期不變、任務(wù)不減、目標(biāo)不松”的施工目標(biāo)，千方百計(jì)保推進(jìn)。一方面堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓兩不誤”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)辦公和現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)方式，提前研究復(fù)工方案，多方調(diào)配物資資源，為疫情解封后迅速形成大千快上局面打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另一方面項(xiàng)目部凸顯黨建引領(lǐng)，與武漢北運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間聯(lián)合開(kāi)展了“共建共保”黨內(nèi)主題活動(dòng)，發(fā)動(dòng)項(xiàng)目黨員群眾開(kāi)展黨員身邊無(wú)違章、“抗疫情，促生產(chǎn)，大干100天”等特色活動(dòng)，最大程度激發(fā)和調(diào)動(dòng)參建人員的積極性和主動(dòng)性， 鼓足干勁，凝聚力量，一次次掀起武漢北建設(shè)的大干熱潮。

　　此次武漢北編組站Ⅴ場(chǎng)的順利開(kāi)通，解決了武漢北編組站可用分類線數(shù)量不足、分類線占用時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，極大的提高了駝峰解編能力，對(duì)保障武漢樞紐暢通、提高中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)能起到了重要作用。