10月11日凌晨1點，隨著最后一罐混凝土的順利澆筑，由中鐵二十一局一公司承建的第一師五團-阿拉爾公路項目跨南疆鐵路大橋項目首片預制箱梁澆筑完成。
圖為預制箱梁澆筑現場
第一師五團-阿拉爾公路項目上跨南疆鐵路，該橋設計為左右兩幅，橋長均為407.2m，孔跨樣式為（4×35+3×40+4×35）m梁橋，上部采用預應力混凝土（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù);設計樁基96個，承臺24個，橋墩48個，箱梁88片。此次澆筑完成的首片預制箱梁為左幅9#2號中梁，梁長35米，高1.8米，寬2.4米，采用C50混凝土，設計放量45.7方。
自項目中標以來，師市政府及新疆區(qū)域指揮部、公司密切關注項目工作開展，各級領導多次前往現場督查進展情況，為確保師市政府、業(yè)主下達首梁澆筑節(jié)點目標，項目部上下高度重視，科學組織，統(tǒng)籌安排，合理施工，建立班子成員包?，F場安全質量進度責任制，分工負責抓好落實。澆筑前，多次組織召開施工動員會、技術交底會，細化預制梁施工任務，層層進行安全技術交底，對現場鋼筋加工、混凝土澆筑、養(yǎng)生、混凝土外觀質量控制進行明確要求。澆筑過程中，項目部領導、現場技術人員、試驗檢測人員及監(jiān)理旁站人員全程監(jiān)督，高標準、嚴要求，確保箱梁的安全生產和質量。
首片預制箱梁的澆筑完成，標志著該項目第一個節(jié)點目標按期完成，為后續(xù)施工提供了保障，同時提振了項目士氣，展示了企業(yè)形象。
圖為預制箱梁澆筑現場第一師五團-阿拉爾公路項目上跨南疆鐵路，該橋設計為左右兩幅，橋長均為407.2m，孔跨樣式為（4×35+3×40+4×35）m梁橋，上部采用預應力混凝土（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù);設計樁基96個，承臺24個，橋墩48個，箱梁88片。此次澆筑完成的首片預制箱梁為左幅9#2號中梁，梁長35米，高1.8米，寬2.4米，采用C50混凝土，設計放量45.7方。
自項目中標以來，師市政府及新疆區(qū)域指揮部、公司密切關注項目工作開展，各級領導多次前往現場督查進展情況，為確保師市政府、業(yè)主下達首梁澆筑節(jié)點目標，項目部上下高度重視，科學組織，統(tǒng)籌安排，合理施工，建立班子成員包?，F場安全質量進度責任制，分工負責抓好落實。澆筑前，多次組織召開施工動員會、技術交底會，細化預制梁施工任務，層層進行安全技術交底，對現場鋼筋加工、混凝土澆筑、養(yǎng)生、混凝土外觀質量控制進行明確要求。澆筑過程中，項目部領導、現場技術人員、試驗檢測人員及監(jiān)理旁站人員全程監(jiān)督，高標準、嚴要求，確保箱梁的安全生產和質量。
首片預制箱梁的澆筑完成，標志著該項目第一個節(jié)點目標按期完成，為后續(xù)施工提供了保障，同時提振了項目士氣，展示了企業(yè)形象。
為您推薦
