南沿江城際鐵路在延伸（之二十三）
中國鐵路工程建設網江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報道）中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員王同軍說：江蘇南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是滬漢蓉快速客運通道的完善延伸，它與京滬高鐵、滬寧城際等共同構成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運通道。自京滬高鐵南京南站的寧安場，途經南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進區(qū)和經濟開發(fā)區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉等11個縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53公里，設計時速為350公里/小時，全線共設8個車站，并經滬通鐵路一期接入上海。其中，擔負著第六標段施工任務的中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目經理部上場后注重任何一個細節(jié)，認真對待施工的每一道工序。看，員工們工作姿態(tài)是多么的認真！
正在鉆樁 鄭建軍 攝
已經成孔 鄭建軍 攝
準備下籠 鄭建軍 攝
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