本網(wǎng)江西婺源5月6日訊（通訊員 孫臣領 張曉歡 林鵬）由中鐵二十一局三公司承建的江西祁婺高速公路A1標段月嶺隧道，以標準化建設“微創(chuàng)新”聞名江西交通建筑市場，被業(yè)主和交通廳樹為標桿項目。自去年10月以來，已有全國各地11個觀摩團前來參觀。
       月嶺隧道左右線全長2401米，位于贛皖界江西一側的崇山峻嶺之中，山高坡陡，叢林茂密。該隧道地處贛北基底褶皺區(qū)，斷裂構造、節(jié)理裂隙發(fā)育，斷層帶巖體破碎、巖質軟、自穩(wěn)性差，圍巖為粉質黏土、強風化千枚狀粉砂巖，施工安全風險大。項目部根據(jù)業(yè)主建設品質工程要求，在落實好綠色環(huán)保的同時，狠抓標準化施工，大量使用新技術、新工藝，并調動全員積極性，大力開展“微創(chuàng)新”活動，使隧道施工安全質量不斷提升，成為全線標準化施工的標桿。
       為打造隧道施工標準化文明工地，項目部在施工中使用超前水平鉆、三維激光斷面掃描儀、可監(jiān)控二襯臺車、自動錨桿機、人臉識別系統(tǒng)、脫帽預警系統(tǒng)、人員和設備自動定位跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)等新工藝。并創(chuàng)新了二襯鋼筋縱向固定管、防懸空墊塊、防懸空支撐裝置、自動升降掛布臺車、防水板保護層墊片、仰拱弧形模板、自動養(yǎng)護臺車、防污染鋼筋保護套、二襯軟搭接等一大批“微創(chuàng)新”技術。通過這些新技術、新工藝，使隧道施工質量有了可靠保證，安全風險大幅降低，使技術規(guī)范、安全規(guī)范、質量控制等落到了實處。