橫峰訊（通訊員翟潤潔）冬日清晨，贛東北的曠野上，薄霧尚未散盡，北新路橋集團(tuán)廣西北新建筑公司（長沙分公司）滬昆B1標(biāo)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場卻早已蘇醒。機(jī)器的低沉轟鳴與金屬的清脆碰撞聲交織在一起，奏響了一曲冬日建設(shè)的交響。
在穿梭的工程車輛與忙碌的工人身影間，一個年輕而沉穩(wěn)的身影格外醒目，他時而駐足凝視攤鋪機(jī)下的瀝青路面，時而俯身用手感知材料的溫度，時而與身旁的技術(shù)人員快速交流幾句。他就是該項(xiàng)目的副總工程師楊永宏。2022年3月27日，這個對北新路橋集團(tuán)具有里程碑意義的項(xiàng)目——疆外中標(biāo)的最大政府公招項(xiàng)目正式破土動工，楊永宏也正是在那時，肩扛行囊與期待，從遠(yuǎn)方奔赴至此，將個人的成長軌跡與這條蜿蜒20.125公里、造價16.4億元的交通動脈緊密相連。
該項(xiàng)目體量大，合同工期長達(dá)四年之久，意味著這不僅是一場技術(shù)的考驗(yàn)，更是一場意志與耐力的長跑。對于一位93年出生的年輕工程師而言，這既是前所未有的廣闊舞臺，也是沉甸甸的責(zé)任壓肩。然而，初見楊永宏，你很難從他專注平和的神情中讀到壓力，反而是一種經(jīng)過磨礪后的從容。這份從容，并非憑空而來。在加入北新路橋集團(tuán)之前，他已在其他市政項(xiàng)目的錘煉中積累了扎實(shí)的功底，年輕的軀殼里，裝著的是與年齡不甚相符的豐富經(jīng)驗(yàn)和沉穩(wěn)心性。
項(xiàng)目建設(shè)初期的艱辛，是所有筑路人共同的記憶。臨建設(shè)施的搭建，是項(xiàng)目展開的“第一戰(zhàn)”。拌合站猶如工程的心臟，必須率先有力搏動。那段時間，楊永宏的生活節(jié)奏被“起早貪黑”四個字占據(jù)。從選址規(guī)劃，到場地硬化到環(huán)保措施落實(shí)，每一個環(huán)節(jié)他都親自參與、嚴(yán)格把關(guān)。
南方的春日多雨，工地常是一片泥濘，他深一腳淺一腳地來回巡查，工裝沾滿泥點(diǎn)，安全帽下的臉龐卻寫滿認(rèn)真?；貞浧鸪跗诘倪@段日子，楊永宏說：“那是一個全身心適應(yīng)和主動接受挑戰(zhàn)的過程。一切都是從零開始，就像在白紙上畫下第一筆，必須精準(zhǔn)、必須堅(jiān)實(shí)。”這份“適應(yīng)”與“挑戰(zhàn)”，沒有抱怨，只有行動。他以最快的速度熟悉環(huán)境、整合資源，將圖紙上的規(guī)劃一點(diǎn)點(diǎn)變?yōu)榈厣系膶?shí)景，為后續(xù)主體工程的全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著工程深入，真正的難點(diǎn)——高速公路的“邊運(yùn)營、邊施工”模式，如同一道復(fù)雜的綜合題擺在面前。滬昆高速是國家交通大動脈，車流不息。改擴(kuò)建不是在空白處作畫，而是在一幅正在流動的畫卷上進(jìn)行精密的修改與拓展。“先保通，再施工”，這不僅是原則，更是鐵律。如何在確保這條經(jīng)濟(jì)生命線暢通無阻的前提下，安全、高效、高質(zhì)量地完成導(dǎo)改、拓寬、拼接等作業(yè)？這極大地增加了施工組織的復(fù)雜性和技術(shù)難度。
每一次交通導(dǎo)改方案的制定，都猶如一場小型戰(zhàn)役的推演，需要精確計算車流、科學(xué)設(shè)置標(biāo)識、周全安排疏導(dǎo)力量。安全，是懸在頭頂?shù)睦麆?；質(zhì)量，是烙在心間的印章。
楊永宏還負(fù)責(zé)著項(xiàng)目質(zhì)檢工作。他深知，在如此復(fù)雜的工況下，質(zhì)量管控稍有松懈，就可能埋下隱患。從源頭抓起，每一批進(jìn)場的水泥、瀝青、鋼材，他都要仔細(xì)核對合格證、檢測報告，必要時親自取樣送檢，將不合格材料堅(jiān)決擋在門外。施工過程中，他更像一個不知疲倦的“巡檢官”。路基的壓實(shí)度、路面的平整度、橋梁樁基的深度、鋼筋綁扎的間距……這些枯燥的數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，在他眼中都是關(guān)乎工程百年大計的關(guān)鍵。
他常常在工地一待就是一整天，手里拿著卷尺、檢測儀，或蹲或站，目光如炬。有人覺得他太過較真，他卻說：“我們建的是一條路，更是一條承諾。對質(zhì)量的每一次‘放過’，都是對未來通行者的不負(fù)責(zé)任。”正是這種近乎固執(zhí)的認(rèn)真，為工程筑起了一道無形的質(zhì)量高墻。
挑戰(zhàn)接踵而至。2024年5月，項(xiàng)目的上饒服務(wù)區(qū)附屬工程建設(shè)任務(wù)，以“時間緊、任務(wù)重”的突襲方式，擺在了楊永宏面前。要在短短兩月個月內(nèi)完成服務(wù)區(qū)前場，從雨污、水電管網(wǎng)安裝到路面攤鋪及路面混凝土硬化，并達(dá)到投入使用標(biāo)準(zhǔn)，這幾乎是一項(xiàng)“不可能完成的任務(wù)”。然而，楊永宏沒有退縮，他迅速抽調(diào)精干力量，組建突擊團(tuán)隊(duì)，那兩個月，成了他與團(tuán)隊(duì)“晝夜奮戰(zhàn)”的真實(shí)寫照。工地的燈火常常徹夜通明，施工計劃細(xì)化到以小時計。他既要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源，解決隨時出現(xiàn)的疑難雜癥，又要緊盯現(xiàn)場，確保多個作業(yè)面并行不悖、安全有序。困了，就在辦公室的椅子上瞇一會兒；餓了，和工友們一起扒幾口盒飯。他不僅是指揮員，更是戰(zhàn)斗員，哪里最關(guān)鍵，他的身影就出現(xiàn)在哪里。
最終，當(dāng)上饒服務(wù)區(qū)如期以嶄新面貌迎接南來北往的車輛時，所有的疲憊都化為了欣慰的笑容。這場硬仗的勝利，不僅彰顯了北新路橋的“鐵軍”速度，也再次印證了楊永宏關(guān)鍵時刻扛得起、頂?shù)米〉膿?dān)當(dāng)與能力。
日常工作中，楊永宏認(rèn)為現(xiàn)場是最好的課堂。他樂于向經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人請教實(shí)際操作的訣竅，也熱衷于鉆研新技術(shù)、新工藝，思考如何能更優(yōu)化施工方案、提升效率。年輕人的朝氣與闖勁，在他身上轉(zhuǎn)化為不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)改進(jìn)的動力。他常說：“工程領(lǐng)域日新月異，只有一直保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，才能跟上時代，把工作做得更好。”這種上進(jìn)心，也感染著身邊的年輕技術(shù)人員，形成了團(tuán)隊(duì)中積極向上的氛圍。
冬日夕陽的余暉，為忙碌的滬昆B1標(biāo)工地鍍上了一層暖金色。攤鋪機(jī)仍在緩緩前行，壓路機(jī)來回碾壓，一條平坦寬闊的路基在建設(shè)者們身后不斷延伸。楊永宏站在路旁的高處，眺望著這條凝聚了無數(shù)心血的“長龍”，目光深遠(yuǎn)，如今工程在竣工沖刺階段，前方或許還有更復(fù)雜的挑戰(zhàn)，更嚴(yán)峻的工期壓力，更多需要協(xié)調(diào)平衡的矛盾。但看著腳下堅(jiān)實(shí)的路基，想起團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)的身影，楊永宏心中充滿篤定。他知道，每一滴汗水，每一次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮瞬椋恳淮翁魺粢箲?zhàn)，都在為這條聯(lián)通贛鄱、輻射長三角的交通升級之路注入堅(jiān)實(shí)的力量。這位年輕的工程師，正和他的同事們一道，用智慧和汗水，在贛東北的大地上，書寫著屬于新時代筑路人的平凡而又不凡的篇章。路，在他們腳下延伸；故事，也在繼續(xù)。