2019年7月24日至7月26日，中國鐵路北京局集團有限公司對新建京張鐵路站前工程七標(biāo)段進行了靜態(tài)驗收工作，此次驗收工作下設(shè)線路、橋隧、綜合三個專業(yè)組別，對標(biāo)段內(nèi)路基、橋梁、隧道、軌道、精測、排水、綠化、安保等專業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量及完成情況進行了全面驗收。靜態(tài)驗收是京張項目又一重要節(jié)點，標(biāo)志著京張高鐵項目站前主體工程基本建設(shè)完成，即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　新建京張鐵路七標(biāo)段全長17.6km，含一站(下花園北站)、三隧(西黃莊隧道、董家莊隧道、祁家莊隧道)、五橋(下花園北大橋、戴家營大橋、戴家營北大橋、戴家營北特大橋、董家莊大橋)、七路基，中標(biāo)合同價13.6億元。

　　項目建設(shè)過程中始終秉承“智能京張，精品工程”的建設(shè)理念，先后攻克了隧道淺埋偏壓、涌砂、低瓦斯、穿越建筑敏感區(qū)(G6高速、310國道、村莊)、900T支架現(xiàn)澆箱梁、路基高邊坡等施工重難點，全線橋隧比達78%。

　　工程建設(shè)過程中，項目取得了京張高鐵全線首個橋梁樁基完成、首條低瓦斯隧道貫通、中國鐵路集團(原中國鐵路總公司)全路路基首件評估及觀摩等成績，受到建設(shè)單位、中國鐵路集團等上級單位好評。承辦了中國交建瓦斯隧道突出應(yīng)急演練暨安全教育培訓(xùn)、中國交建十佳外籍員工參觀等活動，贏得各方稱贊。

　　下階段，項目部將繼續(xù)保持積極的工作熱情和務(wù)實的工作作風(fēng)，深入推進剩余零星工程及克缺工作，為9月份的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作做好最后的沖刺準(zhǔn)備。

　　文：李曉東/圖：倪麗娜