本報(bào)北京8月17日電(記者唐克軍通訊員劉洋金森)8月16日，2022年北京冬奧會(huì)配套項(xiàng)目——京張高鐵在河北沙城立下接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著京張高鐵站后“四電”系統(tǒng)集成工程正式開工。

　　京張高鐵首次全線采用智能技術(shù)建造。據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)京張高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，京張高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程建設(shè)中將應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、BIM、智能腕臂和吊弦預(yù)配等新技術(shù)，全面貫徹落實(shí)“精品工程、智能京張”建設(shè)理念。

　　京張高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)174公里，另有崇禮支線54公里。全線建成通車后，旅客乘火車從北京到張家口的時(shí)間將縮短到1小時(shí)。

　　截至目前，京張高鐵路基工程累計(jì)完成90%，箱梁架設(shè)累計(jì)完成92.3%，隧道工程累計(jì)完成88.7%。清華園隧道、八達(dá)嶺隧道及八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、正盤臺(tái)隧道等重點(diǎn)工程正有序推進(jìn)。

　　《人民鐵道》 2018/08/18