“至今中歐班列累計開行已超11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個國家的44個城市，已成為亞歐陸路運(yùn)輸?shù)闹匾M織形式，為亞歐的經(jīng)貿(mào)往來做出了巨大貢獻(xiàn)。”26日在京舉行“2018年國際鐵路運(yùn)輸法研討會”透露，隨著“一帶一路”五年來的建設(shè)，國際跨境鐵路運(yùn)輸已成為中國對外經(jīng)貿(mào)往來的陸路運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>

　　本次會議由北京交通大學(xué)法學(xué)院主辦，國際鐵路運(yùn)輸政府間組織、鐵路合作組織、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會、歐盟委員會交通運(yùn)輸總司、國際鐵路運(yùn)輸委員會聯(lián)合協(xié)辦。

　　本次研討會是在“一帶一路”倡議背景下召開，據(jù)了解，歐盟在今年九月發(fā)布了關(guān)于歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略的政策文件《連接歐洲和亞洲——對歐盟戰(zhàn)略的設(shè)想》，與“一帶一路”倡議有很高的契合度，為歐中以及歐亞在該領(lǐng)域合作提供了廣闊空間。同時，剛剛結(jié)束的亞歐首腦會議上，歐亞之間的互聯(lián)互通戰(zhàn)略也成為了亞歐首腦們共同關(guān)注的重要議題。但是亞歐之間的互聯(lián)互通目前主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施方面的“硬聯(lián)通”，在相應(yīng)的交通運(yùn)輸、投資貿(mào)易便利化方面亟待進(jìn)行協(xié)商，形成統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的政策規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)等方面的“軟聯(lián)通”。如果能有統(tǒng)一的一部國際鐵路運(yùn)輸公約，中歐班列的運(yùn)行效率將有大大的提升，中歐之間的貿(mào)易便利化水平也將有較大幅度的增長。

　　北京交通大學(xué)黨委書記曹國永在致辭中指出：改革開放40年來，特別是近年來，中國的鐵路事業(yè)尤其是高速鐵路快速發(fā)展，國際鐵路運(yùn)輸日益頻繁。他希望通過本次研討會，各方專家代表能夠通過相互交流，達(dá)成更多共識，對促進(jìn)國際鐵路運(yùn)輸公約與法律制度的協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　《光明日報客戶端》 2018/10/30