9月28日，在這舉國歡慶中秋和國慶佳節(jié)之際，中鐵上海工程局原平制梁場施工現(xiàn)場參建人員正在加緊推進剩余43榀高速鐵路預制箱梁的施工，為集大原鐵路按時完成建設奉獻了自己與親友團聚的機會。

為了加快工程進度，盡快實現(xiàn)集大原鐵路項目早日通車，原平制梁場進入9月份以來實行24小時倒班作業(yè)制度。為了保證夜間施工安全，中鐵上海工程局上級領導高度重視，要求項目按照“預防為主、防治結合”的原則，建立干部盯崗包保制度，配齊專職安全員，選聘青年安全監(jiān)督崗員、群眾安全監(jiān)督員等來充實安全監(jiān)督管理隊伍。同時原平制梁場對作業(yè)人員進行夜間施工專項技術交底，開通微信曝光平臺，發(fā)現(xiàn)問題及時通報整改，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)，實施全過程考核監(jiān)控管理，全面落實全國質量月活動精神，以此保障10月13日集大原鐵路站前4標段箱梁預制施工全面結束。

據(jù)了解，集大原鐵路是連接集寧、大同、原平的一條高速鐵路，設計時速250千米/小時，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，經(jīng)樊家莊線路接入大西高鐵，連接太原市。中鐵上海工程局集團集大原鐵路4標項目部承擔了整條線路的24.014公里施工建設任務，含路基4段，特大橋1座，大橋3座，框架橋2座，涵洞15座，制運架梁595孔。

鐵路建設作為國家基礎建設不可或缺的一項重大民生工程，具有保證人民出行需求，促進經(jīng)濟發(fā)展建設等重要意義，中鐵上海工程局原平制梁場制梁參建人員用舍小家為大家的高尚精神，確保節(jié)假日進度不落下，用實干精神為祖國慶生。文/馬昭 圖/王梓琪