中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元）“你們中鐵十五局的整體質(zhì)量確實不錯，希望繼續(xù)保持。”這是近日寧波市交通局副局長樊獻鵬在與公司副總工程師兼杭甬復線S3標項目負責人黃偉的一次談話中對項目施工質(zhì)量的評價。該項目2019年8月開工后，項目部明確質(zhì)量目標，按照國優(yōu)工程質(zhì)量要求進行施工，全面推行樣板引路。在棧橋架設(shè)、鋼護筒插打、樁基鉆孔、鋼筋籠加工、混凝土灌注、承臺和墩身外觀等，由表及里先做示范。打插鋼護筒和吊裝的鋼筋籠必須是90度的直線，加工的鋼筋籠，螺紋鋼橫豎間隔尺寸必須統(tǒng)一，不偏不倚，從頭到尾橫看豎看一條線。
為了使各工序施工質(zhì)量經(jīng)得起各級領(lǐng)導、專家的檢驗，項目部分批對上崗人員多次舉辦質(zhì)量管理、實作培訓班，由項目負責人、總工擔任授課老師，給參培人員不厭其煩地、由淺入深地講解分項工程的質(zhì)量標準，在實踐中需要注意那些事項等等，并對接受培訓所有人員采取提問和書面測試相結(jié)合的辦法，經(jīng)考試合格，方可準許上崗。
為了實現(xiàn)項目整體創(chuàng)優(yōu)目標，該項目部每半月組織管理、作業(yè)人員參觀被確定的樣板工程，按圖索驥，擯棄各行其是的做法，堅持做到各工序一次成優(yōu)，施工質(zhì)量都過得硬。
該項目推行樣板引路質(zhì)量管理方法，從樁基、承臺、橋墩的質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，受到前來檢查的業(yè)主領(lǐng)導和專家的好評。
中鐵十五局集團二公司杭甬項目呂奎元
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