本網(wǎng)訊（通訊員  劉帥龍  梁明清）2021年7月15日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵二局四公司承建的長春地鐵6號線02標段三工區(qū)項目南四環(huán)路站主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂，為下一步南四環(huán)路站盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

      自今年3月25日復工以來，項目部克服疫情防疫、材料價格上漲、場地狹窄、交叉作業(yè)多、土方外運困難等不利因素，超前謀劃、科學組織、精心施工，團結(jié)帶領參建員工頂風雪、戰(zhàn)嚴寒、多措并舉，提前30天兌現(xiàn)業(yè)主既定目標節(jié)點。
       一是堅持方案先行，強化工序轉(zhuǎn)換。以技術作為施工前導，結(jié)合項目工程特點編制施工方案，并以此為基礎編制每道工序的施工技術交底，確保管理、勞務兩級人員交底到位。下道工序開工前，必須確保前道工序嚴格按設計或規(guī)范要求施工，現(xiàn)場技術督導到位。
      二是組織倒排工期，強化計劃管理。項目部按照業(yè)主、總包部下達的節(jié)點目標要求，認真梳理，仔細籌劃，倒排工期，制定科學合理的施工計劃，以勞動競賽為抓手，營造比學趕幫超的大干氛圍。同時嚴格過程考核和兌現(xiàn)，每周施工生產(chǎn)例會通報計劃完成情況及未完成原因分析，及時解決現(xiàn)場問題，確保各項計劃順利實現(xiàn)。
       三是狠抓安全質(zhì)量，強化風險管控。項目部自開工以來，堅決貫徹“生命至上，安全第一”的理念，始終把安全放在首位。按照分級管理、分級負責的原則，建立健全風險分級管控體系。以“管”“監(jiān)”責任落實和考核為抓手，倒逼項目安全質(zhì)量管理提升。扎實有效開展安全質(zhì)量教育培訓，提高項目全員安全素養(yǎng)。統(tǒng)籌抓好抓實抓細安全生產(chǎn)和疫情防控，牢牢守住不發(fā)生聚集性感染事件的底線。

      長春地鐵6號線02標段三工區(qū)項目管段全長約2922米，包括兩站兩區(qū)間（盾構(gòu)）左右線，分別為南四環(huán)路站、前進大街南站、蔚山路站-南四環(huán)路站區(qū)間、南四環(huán)路站-前進大街南站區(qū)間，合同計劃工期為1735日歷天。南四環(huán)路站將為三臺盾構(gòu)機雙向始發(fā)提供條件。