本站消息（王貴杰） 10月15日，中鐵建大橋局承建京藏高速JZ10標段B匝道現(xiàn)澆箱梁開始首次澆筑，正式拉開了現(xiàn)澆梁作業(yè)的序幕。

    四十里店南樞紐互通 B 匝道橋位于賀蘭縣常信鄉(xiāng)桂文村桂文二組北約 400 米，跨越新建京藏高速公路。全長 346.1m，橋面寬度 13.0m。被交道路寬 41.0m，交叉方式匝道上跨，凈空 5.0m。全橋共三聯(lián)，其中第一第三聯(lián)為預(yù)制空心板。本次澆筑的是第二聯(lián)的底、腹板，共四跨140米，澆筑方量850方。

    B匝道現(xiàn)澆箱梁是本項目重點工程，對能否保證后續(xù)新建主線橋以及拆除老京藏的施工起到舉足輕重的作用，能否合理組織、引導(dǎo)和封閉老京藏高速公路的交通起著關(guān)鍵作用。本次首次澆筑為后續(xù)B匝道整座橋的施工完成奠定了良好的基礎(chǔ)，為明年3月份將老京藏半幅封閉半幅車流引導(dǎo)至新建B匝道起到了領(lǐng)頭羊的作用，向整個項目能如期完成所有施工邁進了一大步。

    作為該標段重點控制性工程，B匝道現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大。項目部嚴格按照業(yè)主的工期、質(zhì)量、安全管控要求。施工前項目部先后幾次組織專業(yè)人員對支架基礎(chǔ)進行承載力驗算，并與監(jiān)理單位共同進行了論證，通過砂礫換填、混凝土墊層澆筑，增加了支架的穩(wěn)固性，采用新型盤扣支架，更加節(jié)約了成本，縮短了工期。施工過程中，主管領(lǐng)導(dǎo)及現(xiàn)場工程師精心組織施工，嚴格把控每一道工序，整個過程有條不紊，安全質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

    首次現(xiàn)澆梁的成功澆筑，是全體參建員工共同努力的成果，為后續(xù)B匝道頂板的施工以及橋面系施工打下了良好的基礎(chǔ)，也向完成全年生產(chǎn)目標任務(wù)邁出了堅實一步。