自2018年開工以來，坦桑尼亞108公里道路升級項(xiàng)目部建立健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量安全崗位責(zé)任，牢固樹立起質(zhì)量“零缺陷”意識，切實(shí)發(fā)揮員工的主觀能動性，全面營造“質(zhì)量是生命，全員抓質(zhì)量”的良好氛圍，保障了工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

　　項(xiàng)目部將施工現(xiàn)場土方及結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量控制作為質(zhì)量把控的核心，一是施工人員在作業(yè)面完成后的自行初檢，隨后是項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室的自檢，最后是通知監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室的檢測，通過這種初檢、自檢及交接檢的模式，確保現(xiàn)場的施工質(zhì)量;二是每日通過手機(jī)微信端每日由實(shí)驗(yàn)工程師通報現(xiàn)場的質(zhì)量控制結(jié)果及在質(zhì)量檢測時存在的問題及注意事項(xiàng)，讓全體施工人員時刻繃緊質(zhì)量弦;三是發(fā)揮項(xiàng)目黨員的監(jiān)督管理作用，施行不定期的檢查模式對現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成書面記錄，并入考核模塊。

　　2020年6月，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人郝硯增在對完成K291+300-K291+600G3填方進(jìn)行自檢時發(fā)現(xiàn)，在檢查的6個點(diǎn)中，有2個點(diǎn)低于規(guī)范要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)這兩個點(diǎn)含水量明顯偏低，難于壓實(shí)，存在質(zhì)量隱患。針對此情況，實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人立即通知領(lǐng)工檢測的結(jié)果，同時告知導(dǎo)致壓實(shí)度不滿足規(guī)范的原因，要求其進(jìn)行返工處理，并要求其在以后的土方填筑施工中，要注重含水量的均勻性以及壓實(shí)遍數(shù)等等，確保填筑作業(yè)的合格率。

　　2020年8月，實(shí)驗(yàn)工程師在對K302土場的使用情況進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)，存在移除表土不完全以及用于G3、G7、G15填筑的填料使用混亂的情況，這種情況不僅會導(dǎo)致質(zhì)量隱患，也面臨所用填料被監(jiān)理移除的風(fēng)險，從而造成費(fèi)用損失和質(zhì)量隱患的雙重風(fēng)險。為了解決此問題，降低風(fēng)險，實(shí)驗(yàn)室派遣專業(yè)的試驗(yàn)人員駐守取料場，確保填筑用料的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。

　　同時，項(xiàng)目部積極通過質(zhì)量QC小組活動提高和推動項(xiàng)目的施工質(zhì)量，項(xiàng)目實(shí)施的QC活動《降低高性能瀝青混凝土路面施工中的離析率》獲得2020年度“河南省建設(shè)工程質(zhì)量QC活動成果一等獎”。