中鐵三局線橋公司蘄春軌枕廠

                                              依靠智能工廠率先突圍實現生產過半

       湖北黃岡訊 9月22日上午8時，伴隨著智能化軌枕生產車間機械運轉的咔嚓咔嚓聲，中鐵三局線橋公司黃黃項目蘄春軌枕廠依靠智能工廠率先突圍，生產線突破20萬根雙塊式無砟軌道混凝土軌枕，實現黃黃鐵路所需40萬根雙塊式軌枕過半，提前鎖定工期節(jié)點阻擊戰(zhàn)的勝局，為黃黃鐵路的順利建設開通打下良好的基礎。

建設質量強國決勝全面小康宣誓

　　                                          安全質量巡查現場交流

　　                                        中國中鐵股份公司孔遁總工程師在軌枕廠

　　作為湖北省重點工程的黃岡至黃梅鐵路是武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分，線路全長125.12公里，運營時速350公里每小時。全線共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站，中鐵三局線橋公司承擔正線鋪軌248.812KM任務，其中蘄春軌枕廠承擔全線40萬根軌枕預制。加快推進黃黃鐵路建設，是推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的迫切需要，是輻射帶動武漢城市圈與皖江城市群協同發(fā)展的有力抓手，也是穩(wěn)增長、促發(fā)展的重要支撐，對促進整個黃岡地區(qū)社會經濟發(fā)展具有十分重要的意義。

安全質量巡查

 安全質量自查自撿

　 技術人員在設備檢測

目光所致

　　蘄春軌枕廠位于人杰地靈的“藥圣”李時珍故里湖北省蘄春縣境內，占地約80畝。作為中鐵三局集團公司在湖北省內的第二個軌枕廠，在京張高鐵懷來梁枕場、鄭萬高鐵南漳軌枕場成功經驗基礎上進行不斷升級與創(chuàng)新，是行業(yè)內雙塊式軌枕智能化生產的升級版2.0車間，是業(yè)內雙塊式軌枕生產的標桿，更是國內領先的全自動智能化流水線軌枕生產車間。一座將傳統(tǒng)勞動密集型粗放式軌枕生產線鐵路施工模式打造成向智能化、信息化、自動化、標準化轉型升級的現代化軌枕生產基地，將承擔著承前啟后的作用。今年以來，受新冠肺炎疫情影響，項目進度受到延誤。為了搶回因疫情等因素影響而失去的時間，線橋黃黃鐵路蘄春軌枕廠按照集團公司以及黃岡指部署要求，為保證黃黃鐵路的軌枕生產供應，在疫情當下周密謀劃率先突圍，于4月8日實現復工復產，依靠的是率先擁抱信息化、智能化技術。憑借著高端的產線技術，讓保障生產進度更加有信心。軌枕廠在項目經理張飛虎的帶領下，堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產，把勞動競賽和“大干一百天”活動有機結合，在提振項目參建員工的“精氣神”上下足功夫。該項目黨支部與各施工組建立黨建聯創(chuàng)機制，黨員先鋒隊、青年先鋒突擊隊、黨員亮身份同各施工組加強溝通，開展安全質量提升的自查、自檢，通過邊檢查、邊督查、邊通報、邊整改，切實達到以督查結果督促車間、施工現場凝聚思想共識，強化初心使命和責任擔當，以主人翁責任感，抓住施工生產的黃金期，守住生產安全與生產質量兩條底線，解決項目進展中的任何細小困難。同時，積極貫徹國家智能制造戰(zhàn)略，推行“機器換人”的策略，最大限度發(fā)揮自動化生產線等智能裝備、智能機器人的作用。

雙塊式軌枕第20萬根下線

智能機器人作業(yè)畫面

　 智能機器人作業(yè)

中國中鐵股份公司智能建造高級工程師現場觀摩

　　智能工廠的應用也讓人們認識到，無人化、智能化生產、加快科技創(chuàng)新是推動高質量發(fā)展、實現人民高品質生活的需要;更是構建新發(fā)展格局、順利開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的需要。他們充分發(fā)揮人工智能技術優(yōu)勢，采用智能機器人、機械臂等無人化生產方式，基本實現無人化作業(yè)，避免人員交叉，減少人員聚集，避免了勞動密集型的傳統(tǒng)作業(yè)方式，實現了無人化生產。既做好了疫情的防控，又保障了雙塊式軌枕生產的正常進行，為黃黃鐵路項目的順利推進提供了保障。