近日，中鐵十一局貴南高鐵6標一樓會議室人潮涌動，2020年度任務(wù)目標完成施工推進會在項目經(jīng)理袁中華的主持下火熱召開，項目領(lǐng)導(dǎo)班子、各部室、各管理隊、施工隊、測量隊以及試驗室主要負責(zé)人全員參會，各自從崗位出發(fā)，總結(jié)經(jīng)驗、匯報成果、發(fā)言表態(tài)，為確保項目年度目標任務(wù)的全面完成吃下了一顆定心丸。

　　中鐵十一局貴南高鐵6標項目位于廣西壯族自治區(qū)河池市都安瑤族自治縣境內(nèi)，線路長32.82公里，工期72個月，于2017年12月開工建設(shè)，主要工程包括5座隧道，占線路長89.89%，具有安全風(fēng)險高、工期壓力大、創(chuàng)效難度大三大特點。

　　2020年初，受疫情影響，各類建設(shè)工程項目工期進度推遲，項目所在地都安縣也是疫情重災(zāi)區(qū)，針對返崗復(fù)工的重重困難，項目經(jīng)理部超前謀劃、主動應(yīng)對，精準施策，廣大黨員干部積極擔(dān)當(dāng)，盡職盡責(zé)，做到了疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓、兩不誤，參建人員未發(fā)生任何感染事件，復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作還受到中央電視臺的專訪，分別在央視新聞直播間、朝聞天下、戰(zhàn)疫情等頻道播出。在公司“大干100天、大干120天、大干150天”勞動競賽的大力推動下，項目部定期召開工程進度推進會，切實安排部署搶進度、抓質(zhì)量、保安全的各項具體措施，充分發(fā)揮黨員先鋒隊和青年突擊隊的領(lǐng)航作用，號召全員凝心聚力、多措并舉，順利進入年底最后沖刺階段。據(jù)了解，自3月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項目承建的都安隧道1號橫洞正洞開挖進尺、永順隧道出口正洞開挖、都安隧道明洞開挖先后突破2000米大關(guān)，在國慶期間，貴南高鐵6標項目承建的三座隧道接連貫通，其中，都安隧道2號橫洞正洞與1號橫洞正洞區(qū)間，提前工期1個月順利貫通;永安3號隧道作為全線首座單口掘進超2000米的隧道實現(xiàn)貫通，順利完成節(jié)點任務(wù)!10月7日貫通的永順隧道進口與永順橫洞正洞作為標志性的重要工程節(jié)點，為保證貴南高鐵的早日通車啃下了一塊“硬骨頭”，永順隧道出口在11月末也取得了3000米的新突破!

　　項目黨支部書記宋東升在施工推進會上對項目職工提出要求：一是要認清形勢，凝聚共識，要全力以赴為項目創(chuàng)效，為公司創(chuàng)譽;二是要加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴密布置，分段負責(zé)扛責(zé)任，靠前指揮抓落實;三是要重心壓在現(xiàn)場，做好工程技術(shù)服務(wù)、安全質(zhì)量指導(dǎo)和物資設(shè)備保障;四是要全力配合，勇?lián)?zé)任;五是要嚴格兌現(xiàn)考核，獎罰分明。“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越，此時的我們已然進入了攻城拔寨的沖刺階段，全員上下要做到搶而不亂，步調(diào)統(tǒng)一，要創(chuàng)新運用新思維、新技術(shù)、新工藝、新理論，把生產(chǎn)的各項重點工作抓緊、抓細、抓實、抓好，做到搶工期、抓進度、保質(zhì)量、樹豐碑。”項目經(jīng)理袁中華如是說到。

　　貴南項目確保年度任務(wù)目標完成施工推進會現(xiàn)場

　　原項目經(jīng)理李俊就項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)接受央視采訪

　　都安隧道出口正在采用三臂鑿巖臺車開挖

　　都安隧道1號橫洞正洞開挖突破2000米大關(guān)

　　永順隧道出口正洞開挖突破2000米大關(guān)

　　隧道貫通口歡呼合影

　　火紅的旗幟引領(lǐng)

　　都安隧道明洞開挖突破2000米大關(guān)