烏倫古河特大橋
12月6日8時49分，由烏魯木齊開往富蘊的Y935/8次旅客列車徐徐駛出阿勒泰站，標志著由中鐵二十一局一公司等單位參建的阿勒泰至富蘊至準東鐵路全線開通運營和北疆鐵路環(huán)線全線貫通。
新疆阿富準鐵路正線全長427公里，是新疆鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“四縱四橫”中主骨架“四縱”之一, 位于阿勒泰地區(qū)及昌吉州境內(nèi)，穿過卡拉麥里山有蹄類野生動物自然保護區(qū)，于2016年5月開工建設，它的修建對于促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，完善區(qū)域路網(wǎng)，推動國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
中鐵二十一局一公司承建的富蘊-準東段（S3標段）全長264公里,其中132公里線路穿越卡拉麥里山有蹄類野生動物自然保護區(qū)，工程包括73座特大中小大橋，619座涵洞，9處車站。該項目自2017年5月開工建設以來，項目部克服線路管段長、工期緊、任務重、環(huán)境惡劣和自然保護區(qū)環(huán)保施工要求高的困難，搶工期，保質(zhì)量、抓安全，大干快上，搬掉“三個攔路虎”，確保全線按期貫通。搬掉大方量石方爆破卡脖子工程“攔路虎”。
G216國道立交1號連續(xù)梁2018年冬季，該項目在保護區(qū)遲遲得不到施工批復的情況下，冒著零下近30度的嚴寒組織保護區(qū)以外大方量石方爆破施工會戰(zhàn)，2個多月突擊完成爆破石方200多萬方，完成石方爆破量的40%，攻克了全線第一個卡脖子工程。搬掉重點控制工程三座橋梁“攔路虎”，組織橋梁會戰(zhàn)攻堅，以50天左右一座橋的速度提前完成S239鋼構橋、G216立交1號、2號特大橋、1號主動物通道等重點控制性工程，為打通架梁通道創(chuàng)造了條件。搬掉全線路基主體工程按期完工“攔路虎”。
為確保業(yè)主要求節(jié)點工期，2019年5月開展了“大干阿富準，決戰(zhàn)7.15，完成關鍵節(jié)點工期”勞動競賽，不到兩個月完成產(chǎn)值6.1億，全標段264公里路基、619座橋涵主體工程7月中旬前提前完工，2019年12月9日完成動態(tài)驗收，12月30日富蘊至準東段鐵路正式開通，2020年7月2日全線貫通。2019年該項目代表集團公司在烏鐵局集團下半年信用評價中取得第一名的好成績，被集團公司指揮部和業(yè)主單位樹立項目標準化管理樣板，榮獲鐵路建設指揮部先進項目部稱號。
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