南沿江城際鐵路在延伸（之五十一）
鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報(bào)道）新建江蘇南沿江城際鐵路西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉(cāng)市，終至太倉(cāng)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,新建線路南沿江正線長(zhǎng)度278.530公里，江寧聯(lián)絡(luò)線5.312公里，太倉(cāng)聯(lián)絡(luò)線7.181公里。中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目部鋪軌分部負(fù)責(zé)全線572.95公里的鋪軌施工，還有站線31.975鋪軌公里，道砟22.6萬方，道岔123組（其中85組無砟道岔，38組有砟道岔）。目前，隨著梁下工程的推進(jìn)和架梁通道的暢通，鋪軌工作也提上了日程。據(jù)鋪軌分部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉潤(rùn)俊、李國(guó)福介紹：江陰站鋪軌基地從既有江陰站1道接軌，并停運(yùn)作為工程線使用，所以必須在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成I、II道之間870米防護(hù)網(wǎng)片安裝、300根鋼筋立柱釘立及混凝土澆筑、拆除1道股道內(nèi)兩段合計(jì)62.5米軌道，更換既有1道14號(hào)岔后50米鋼軌，并在K424+359.3處設(shè)置臨時(shí)車檔等施工內(nèi)容，為保證此次施工安全快速的完成，項(xiàng)目部投入大量人力，共分7組同時(shí)施工，最終順利完成相關(guān)任務(wù)。待鋪軌基地順利驗(yàn)收后，將盡快投入南沿江鐵路的長(zhǎng)鋼軌進(jìn)場(chǎng)、存放和鋪軌程序。
掛牌施工 鄭建軍 攝
施工現(xiàn)場(chǎng) 鄭建軍 攝
頑強(qiáng)拼搏 鄭建軍 攝
為您推薦
來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：楊曉芳
