9月27日，中鐵二十三局集團(tuán)承建的新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)段跨201國(guó)道大橋正式開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，跨201國(guó)道大橋位于白山市江源區(qū)境內(nèi)，橋長(zhǎng)462.31米，連接赤松和長(zhǎng)青隧道。結(jié)構(gòu)形式為4孔24米雙線簡(jiǎn)支箱梁、4孔32米雙線簡(jiǎn)支箱梁、2孔(32+48+32)米雙線連續(xù)梁。先后跨越201國(guó)道、3處飲用水管線及兩條鄉(xiāng)村道路。主要工程量為鉆孔樁140根、承臺(tái)15個(gè)、橋墩13個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)，現(xiàn)澆梁14孔。計(jì)劃工期23個(gè)月。 該橋地處高緯度嚴(yán)寒地區(qū)及林區(qū)，橋位跨越道路、管線、涉水施工、現(xiàn)澆道岔連續(xù)線型控制難度大，生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高。承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，將以保安全、保質(zhì)量、保工期為重點(diǎn)，以連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)工期控制為關(guān)鍵，群策群力、集中資源、集中力量、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，科學(xué)優(yōu)化施工方案。采取“大平行、小流水”的作業(yè)方法，按照“先地下、后地上，先主體、后附屬，先重點(diǎn)、后一般”的原則，各分項(xiàng)工程平行、交叉施工，盡量減少互相干擾。落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣，嚴(yán)格施工過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)?？刂?，確保實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)，為后續(xù)工程施工創(chuàng)造條件。 (楊景霜)