本網(wǎng)湖北孝感4月15日訊（通訊員 王磊 賈英）4月14日17時40分,漢丹鐵路分離式立交橋（南引段）53-4#樁基開始灌筑，歷時3個多小時完成。至此，中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建二標(biāo)項目標(biāo)段范圍內(nèi)，老府河特大橋主橋、老府河特大橋北引段、豐樂大橋、漢丹鐵路分離式立交橋（南引段）全線共計444根樁基灌筑施工順利完成。   
       此次樁基的成功灌筑，標(biāo)志著中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)土建二標(biāo)項目標(biāo)段內(nèi)全線樁基施工工程圓滿完成，施工進程實現(xiàn)新的跨越，項目轉(zhuǎn)入新的施工階段。
       自上場以來，項目經(jīng)理黎衛(wèi)國帶領(lǐng)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子精心布局，認真籌劃，在解決落實常態(tài)化防控疫情的同時，制定了詳細的施工規(guī)劃和嚴(yán)密的實施方案、管理措施，保障各個施工工期節(jié)點。對施工過程中的問題，及時協(xié)調(diào)溝通解決，確保了施工進度有序推進，為后續(xù)施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。 
       在標(biāo)段范圍內(nèi)的樁基施工中，面臨復(fù)雜多變的地形環(huán)境和地質(zhì)條件，這給樁基施工工程帶來很大困難。特別是老府河特大橋主橋34、35#墩樁基為直徑2.5米的超長水中樁基，且樁基設(shè)計樁長90m，屬于中鐵二十一局三公司所屬項目在施工中涉及到的最長樁基，樁基施工中在60m～90m之間地質(zhì)情況為細粉砂，容易滲水導(dǎo)致塌孔，單根樁灌注方量就達到468方，鋼筋籠總重36t，鋼筋籠安裝、水下砼施工過程中風(fēng)險較高。
       針對遇到的問題，中鐵二十一局三公司孝漢應(yīng)項目采取“施工組織措施到位、安全技術(shù)交底到位、質(zhì)量監(jiān)督檢測把關(guān)到位、鋼筋籠制作合格、吊裝準(zhǔn)確到位”等措施，確保了樁基工程施工質(zhì)量。在樁基灌筑過程中，項目主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班坐鎮(zhèn)現(xiàn)場，協(xié)調(diào)指揮，項目部技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)范，精密控制混凝土配合比和坍落度，在施工中始終堅持安全第一的原則。同時，加強現(xiàn)場施工尤其是夜間澆筑的安全防護，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，安全順利的完成了標(biāo)段全線樁基鉆孔灌筑施工任務(wù)。
       項目經(jīng)理黎衛(wèi)國表示，本次樁基施工的全面完成離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌規(guī)劃、精心指導(dǎo)，也與奮斗在一線的員工緊密相關(guān)，是全體參建員工和樁基隊的辛勤付出換來了項目的階段性勝利！在接下來的施工中，希望項目全體參建人員以本次樁基施工的全面完成為契機，繼續(xù)保持高昂的斗志，進一步掀起大干熱潮，確保高質(zhì)量完成年度任務(wù)。
       孝漢應(yīng)高速作為湖北省重點打造的“平安百年品質(zhì)工程”之一，全長34.437公里，位于武漢“主中心”外圍，“兩帶”結(jié)合部，建成后將是湖北實施“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。