北黑鐵路三標段今年首座橋梁架設完成
5月30日11時58分,隨著最后一片箱梁吊裝準確入位,北黑鐵路三標段K273+179.46公鐵立交橋架梁施工順利結束,標志著該標段今年的首座橋梁工程架梁圓滿完成。
北黑鐵路K273+179.46公鐵立交橋工程,連接202國道和黃金子村,全長96.06米,共三孔9片箱梁,單片箱梁重120多噸。為了確保施工安全和工程質量,
中鐵二十三局集團二公司北黑鐵路項目部,克服工期緊、任務重、場地條件受限、陰雨連綿及疫情防控等各種不利因素,迅速掀起項目建設大干快上熱潮。
從加強施工組織、優(yōu)化施工工藝、完善應急預案入手,項目主管領導現場指揮督戰(zhàn),各方密切配合,嚴格落實安全技術交底、強化施工過程中的安全質量管控。
采取關鍵工序責任到人、專人盯守、跟蹤落實的辦法,提前做好運輸道路平整、吊車站位調試、機械檢修保養(yǎng)等,及早動手、提前謀劃,全力抓好施工各項準備工作。先后調集了兩臺重型液壓起重機,在人工配合下進行箱梁吊裝作業(yè),嚴格標準化作業(yè)不走樣,安全、優(yōu)質、高效地完成了架梁任務,實現了期到必成的節(jié)點目標,為下步橋面施工創(chuàng)造了條件。
(陳子文 楊景霜)
5月30日11時58分,隨著最后一片箱梁吊裝準確入位,北黑鐵路三標段K273+179.46公鐵立交橋架梁施工順利結束,標志著該標段今年的首座橋梁工程架梁圓滿完成。

北黑鐵路K273+179.46公鐵立交橋工程,連接202國道和黃金子村,全長96.06米,共三孔9片箱梁,單片箱梁重120多噸。為了確保施工安全和工程質量,
中鐵二十三局集團二公司北黑鐵路項目部,克服工期緊、任務重、場地條件受限、陰雨連綿及疫情防控等各種不利因素,迅速掀起項目建設大干快上熱潮。
從加強施工組織、優(yōu)化施工工藝、完善應急預案入手,項目主管領導現場指揮督戰(zhàn),各方密切配合,嚴格落實安全技術交底、強化施工過程中的安全質量管控。
采取關鍵工序責任到人、專人盯守、跟蹤落實的辦法,提前做好運輸道路平整、吊車站位調試、機械檢修保養(yǎng)等,及早動手、提前謀劃,全力抓好施工各項準備工作。先后調集了兩臺重型液壓起重機,在人工配合下進行箱梁吊裝作業(yè),嚴格標準化作業(yè)不走樣,安全、優(yōu)質、高效地完成了架梁任務,實現了期到必成的節(jié)點目標,為下步橋面施工創(chuàng)造了條件。
(陳子文 楊景霜)
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