6月19日，中鐵二十一局烏將鐵路項目施工現場機械轟鳴，經項目全體人員連續(xù)三天共9個小時天窗點緊張施工，最后一片鋼便梁架設完成，標志著全線首個跨越三股既有線鋼便梁架設施工順利完工，并正點通車。

　　新疆烏將(烏魯木齊至將軍廟)鐵路擴能改造全線均為既有線施工，鋼便梁架設需跨越三股既有線，制約因素多、施工難度大，且電纜、管線較多，對安全施工提出了巨大挑戰(zhàn)。為確保既有鐵路安全運營，同時保證鋼便梁架設順利施工，中鐵二十一局項目部領導班子現場把關盯控，對安全質量、現場施工進行指導，施工前與作業(yè)隊及各配合單位多次溝通交流，制定了周密的專項施工方案及詳細的應急預案，并對現場施工人員開展崗前安全、技術培訓，明確分工，責任到人。項目部領導現場把關盯控，連續(xù)五天掀起大干高潮，順利完成了六片共重102噸的D型鋼便梁架設。

　　此次24米D型鋼便梁架設的順利完成，使營業(yè)線線路得到加固，為框架涵頂進施工提供了安全保障，確保了既有線路安全運營，同時也意味著中鐵二十一局烏將鐵路項目部高風險重點工程建設取得了階段性勝利，為烏將鐵路項目的后續(xù)施工奠定了堅實基礎。