11月3日，中鐵二十三局六公司渝黔高速四項目部碾田磅大橋右線9#墩施工現(xiàn)場，迎來了首根橋梁墩柱的澆筑，伴隨著混凝土的入模，碾田磅大橋梁下部施工的局面正式開啟。

　　碾田磅大橋為左右線分離式橋梁，右線全長644.5m，中心里程K90+145.598，共6聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)第三聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)30mT梁，先簡支后連續(xù)。此次澆筑的墩柱為右幅9#墩，9#墩柱平均柱高為17m，墩柱直徑1.8米。施工所屬地區(qū)為丘陵山地，現(xiàn)又適逢雨季，施工難度與施工工期大大增加。項目員工克服種種困難，采用輪班制度，迎難而上，按期完成工程進(jìn)度。

　　2018年是中鐵二十三局集團(tuán)要求的項目管理規(guī)范年，也是企業(yè)的復(fù)興元年，中鐵二十三局六公司渝黔高速四項目一定會結(jié)合集團(tuán)“四會”精神，公司“四會”精神，進(jìn)一步強(qiáng)化“三基”工作，抓好安全質(zhì)量教育，期規(guī)劃、優(yōu)化施工方案、合理規(guī)劃工期，加快橋梁下構(gòu)施工進(jìn)度，確保橋梁樁基與下構(gòu)均衡施工，全力展現(xiàn)現(xiàn)場形象進(jìn)度，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，實現(xiàn)完美履約。