北京訊（通訊員 蒙博）為進一步夯實“大建工”建筑施工企業(yè)根基，落實項目目標(biāo)責(zé)任制考核體系，有效提升治理效能，北新國際公司結(jié)合實際，于2024年10月以企劃經(jīng)營部牽頭對本年度參與海外公路項目投標(biāo)及投標(biāo)前測算，與海外有著多年高速公路全過程經(jīng)驗的人員對“公路施工項目成本控制”進行大討論。
      公路項目目標(biāo)成本分析主要根據(jù)圖紙實物工程對項目分部、分項工程進行人員、材料、機械及其他費用的測算，形成目標(biāo)產(chǎn)值。其各費用的主要測算原則如下：
      1、人力資源控制原則：首先盡量控制施工人員的數(shù)量，盡量選擇多面手的生產(chǎn)人員，提高生產(chǎn)效率，避免生產(chǎn)人員窩工怠工現(xiàn)象；二是采用多招用熟練的臨時工，少用正式職工的辦法。
      2、材料目標(biāo)控制原則：實踐證明，施工所用的原材料費用占整個項目成本中的比重最大，一般可達60%-70%，因此材料成本的節(jié)約，也是降低項目成本的關(guān)鍵。在施工準(zhǔn)備階段按預(yù)算工程量及配合比先做出各種材料的用料計劃，并把原材料的消耗率降到最低點。
     3、機械目標(biāo)控制原則：機械進場根據(jù)工程施工的計劃安排及施工項目的先后順序，用時提前3天進場，最大限度地發(fā)揮機械效能，增加機械的運轉(zhuǎn)率，減少機械的閑置，這樣對施工場地也好安排。同時，根據(jù)實際工程進展情況盡量減少機械的臺數(shù)，提高機械的利用率，以節(jié)約機械調(diào)遷費和使用費。