12 月 2 日至 3 日，由中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建設(shè)部牽頭組織的羅若鐵路精品工程現(xiàn)場宣貫培訓會觀摩活動，在中鐵二十一局承建的羅若鐵路 S2 標項目現(xiàn)場成功舉辦。來自烏魯木齊局集團建設(shè)部、和若鐵路有限責任公司及各建設(shè)指揮部、在建設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的 100 余名行業(yè)代表，齊聚塔克拉瑪干沙漠東部 “生命禁區(qū)” 邊緣，對項目站房工程與路基附屬工程的精品建造成果展開全景式觀摩學習。?

　　中鐵二十一局承建的羅若鐵路S2標全長 180.949 正線公里，涵蓋路基、橋涵、房建等多項關(guān)鍵工程。面對沙漠腹地無水、無電、無信號的 “三無” 極端環(huán)境，項目部始終堅守 “精品建造、綠色建造” 理念，將技術(shù)創(chuàng)新作為破解施工難題的核心抓手，以全流程高標準管控筑牢工程質(zhì)量根基，最終打造出 “外美內(nèi)實” 的優(yōu)質(zhì)工程，贏得與會人員一致高度贊譽。?

　　在路基附屬工程現(xiàn)場，匠心細節(jié)隨處可見：滑模機澆筑的電纜槽護肩 “嚴、直、齊、美”，連續(xù)500 米同一標高防護柵欄如同 “沙漠長城” 整齊劃一，定制的異形欄片與涵洞帽石拼接平滑密合，橋涵錐體坡面圓潤平順。“針對沙漠施工線型偏差、觀感不佳等痛點，我們創(chuàng)新采用干硬性混凝土滑模施工、鋼絲繩掛線拼裝等工藝，建立‘責任到崗、崗位到人、管控到點’的工序質(zhì)量卡控體系，從源頭保障工程品質(zhì)。” 項目技術(shù)負責人現(xiàn)場介紹。?

　　站房工程的精細化建造同樣亮點紛呈。若羌站公寓樓外墻先行使用 CAD 排版定位后，采用水包水仿石工藝，質(zhì)感逼真且耐風沙侵蝕;大廳內(nèi)鋁方通吊頂與走廊跌級排列的設(shè)計兼顧美觀與實用，房間內(nèi)分區(qū)衣柜、軌道式隱私簾等人性化配置一應(yīng)俱全，衛(wèi)生間地磚、墻磚、吊頂通鋪對縫，陽角處海棠角工藝精致細膩。“從細節(jié)處見真章，這樣的質(zhì)量管理標準和建造水平值得全面學習借鑒。” 和若鐵路公司工程管理部負責人給予高度評價。?

　　尤為引人駐足的是若羌站公寓樓內(nèi)的多功能陽光房。全景玻璃幕墻讓室內(nèi)通透開闊，與沙漠戈壁形成鮮明對比;屋內(nèi)假山錯落有致、花木郁郁蔥蔥，數(shù)十條錦鯉悠然游弋，成為職工舒緩身心的 “幸福驛站”，生動詮釋了 “以人為本” 的建設(shè)理念，觀摩代表駐足拍照、交流經(jīng)驗。?

　　“極端環(huán)境下能打造出如此高標準的精品，中鐵二十一局為鐵路建設(shè)樹立了新標桿!” 烏魯木齊局集團建設(shè)部相關(guān)負責人表示，將系統(tǒng)梳理該項目在工藝創(chuàng)新、質(zhì)量管控等方面的成功經(jīng)驗，在全局推廣應(yīng)用。項目部負責人表示，將以此次觀摩為契機，持續(xù)秉承 “戰(zhàn)風沙、斗酷暑，提品質(zhì)、鑄豐碑” 的項目文化，深入貫徹新時代治疆方略與 “一帶一路” 倡議，全力打造經(jīng)得起歷和實踐檢驗的精品工程，讓古老樓蘭借助鐵路運營煥發(fā)新生機。?

　　作為 “一帶一路” 倡議的重要交通支撐，羅若鐵路連接羅布泊與若羌縣城，成功穿越 “生命禁區(qū)”。項目建成后，將串聯(lián)和若、哈羅等鐵路干線，與蘭新鐵路、格庫鐵路形成多路徑進出疆通道網(wǎng)絡(luò)，不僅能激活羅布泊千億級鉀鹽資源開發(fā)潛力，更能串聯(lián)沿線特色農(nóng)產(chǎn)品基地與文旅資源，為產(chǎn)業(yè)集聚、農(nóng)產(chǎn)品外運和旅游業(yè)發(fā)展注入強勁動力，助力鞏固脫貧攻堅成果與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，成為服務(wù)國家戰(zhàn)略、驅(qū)動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的鋼鐵大動脈。