架梁施工 安思雨攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 12月29日下午2點(diǎn)45分，一臺(tái) 300噸的汽車(chē)吊將一片20噸的空心板梁平穩(wěn)地降落在閣底樞紐二期泄洪閘12號(hào)和13號(hào)閘墩上，這是中鐵十五局常山江項(xiàng)目4座樞紐中率先架梁的二期泄洪閘。

　　閣底樞紐是常山江項(xiàng)目4座樞紐之一，由導(dǎo)流墻、泄洪閘、電站、船閘、過(guò)船設(shè)施、錨地等。該樞紐泄洪閘設(shè)計(jì)寬282.6米、 16個(gè)閘墩(包含鋪蓋、護(hù)坦、消力池)，每個(gè)閘墩長(zhǎng)19米、寬2.6米、高14.5米(含底板)、混凝土553立方米。閣底泄洪閘從2024年8月開(kāi)工以來(lái)，針對(duì)多數(shù)年輕員工未接觸過(guò)水利項(xiàng)目的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部采取對(duì)不同崗位人員以及作業(yè)工人分別進(jìn)行自培、外培、邀請(qǐng)專(zhuān)家授課等形式提升全員崗位技能，并要求項(xiàng)目部管理人員熟悉圖紙，通過(guò)書(shū)本、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)與崗位有關(guān)知識(shí)，由“生米”變成“熟飯”，外行變成內(nèi)行。與此同時(shí)，項(xiàng)目部及時(shí)組建閣底工區(qū)，由一名班子成員和安全、技術(shù)、物資等人員組成工區(qū)管理層，在項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部各部門(mén)指導(dǎo)下開(kāi)展工作。對(duì)閣底工區(qū)管理人員，項(xiàng)目部采取試用的辦法進(jìn)行選拔任用，“浪里淘沙”能者上。在各類(lèi)培訓(xùn)班和選好用好人的推動(dòng)下，閣底樞紐2024年8月開(kāi)工以來(lái)，先后完成1座導(dǎo)流墻和一期9個(gè)泄洪閘墩及配套的護(hù)坦、消力池、鋪蓋等，為二期泄洪閘施工創(chuàng)造了有利條件。

　　今年7月中旬汛期后，項(xiàng)目部將閣底、招賢樞紐合并為一個(gè)工區(qū)，人員重新做了調(diào)整，新組合的管理人員結(jié)構(gòu)，對(duì)閣底二期泄洪閘施工更有利，進(jìn)度比一期快約30%，從9月份開(kāi)始，先后完成4個(gè)閘墩施工任務(wù)，具備了架梁條件。項(xiàng)目部動(dòng)用300噸汽車(chē)吊和大卡車(chē)從白虎灘梁場(chǎng)運(yùn)梁至現(xiàn)場(chǎng)。在架梁前，安全管理人員對(duì)卡車(chē)、汽車(chē)吊、登高車(chē)司機(jī)和高空架梁人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，并對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格安檢，確認(rèn)完好率100%才開(kāi)始架梁。

　　此次架設(shè)的空心板梁長(zhǎng)16.06米、頂寬1.645米、底寬1.24米、高80厘米。墩與墩的跨度為15米，第1片梁成功架設(shè)到位，第2、3片梁也緊隨其后，當(dāng)日可架梁10片。閣底樞紐泄洪閘尚有3個(gè)墩將在近期完成，待架梁結(jié)束，開(kāi)始安裝閘門(mén)。

　　     中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)常山江項(xiàng)目部呂畫(huà)眉/文 安思雨/圖