本站消息 (通訊員 張棟)10月8日下午，隨著中鐵建大橋局二公司南京地鐵七號線項目堯化門站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成，標志著堯化門站主體結(jié)構(gòu)成功封頂，同時也是全線第一個實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)牡叵萝囌尽?/p>
堯化門站為地下兩層島式站臺車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，車站外包總長202米，標準段外包寬19.7米，車站共劃分9個施工段，由東、西兩端向中間施工。
自2017年12月份進場施工以來，在南京地鐵公司和中鐵建總承包部的大力支持和領(lǐng)導(dǎo)下，該項目積極開展各項前期工作。項目部于2018年3月24日進行道路封閉和圍擋上路，同步進行管線遷改和綠化遷移工作;4月份實現(xiàn)了主體圍護結(jié)構(gòu)實質(zhì)性開工;11月份通過了基坑開挖條件驗收;12月份完成了車站范圍考古工作，開始進行基坑開挖;2019年1月23日第一塊底板基坑開挖到底，開始進行主體結(jié)構(gòu)施工。由于臨近年關(guān)，項目部經(jīng)過認真研究，合理安排施工計劃，狠抓安全文明質(zhì)量，使工程施工在平穩(wěn)中求速度，于2019年1月30日完成第一塊底板砼澆筑。在年后“大干180天”勞動競賽的號角中，項目全體職工擼起袖子，緊盯節(jié)點目標，積極組織施工力量，于2019年5月8日完成主體結(jié)構(gòu)100米，為堯-仙區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在隨后的施工過程中，項目不遺余力、攻堅克難，細化責任分工，不斷優(yōu)化施工工序，實現(xiàn)了一個板塊從底板到頂板澆筑完成施工周期28天的速度，按期完成工期目標。
