七里山北隧道全長243米，進出口明洞27米，隧道凈寬12.75米，設計時速60km。該隧道位于山體泥炭夾層和中風化砂巖地段，結構復雜，石質破碎，安全風險大。該隧道起初采用雙側壁作業(yè)法，因導洞工作面窄，多臺設備無法同步作業(yè)，致使開挖、出碴及運料機械不能大跨度地進行施工，進度緩慢，安全風險大。為提高開挖效率，項目部科技攻關小組與業(yè)主、設計單位反復進行交流、論證，最終摒棄原方案，采取大挖機炮錘，小挖機修邊的上中下階梯式開挖法，鋼拱架錨噴支護和襯砌與仰拱施工及時跟進，縮短了工序周期，規(guī)避了安全風險。7月下旬，針對隧道圍巖具備爆破條件、將三級開挖可變?yōu)樯舷聝蓪娱_挖的實際，于8月起實施爆破作業(yè)，掘進速度由日均2米躍升至3米，縮短了工期，為隧道如期貫通打下堅實基礎。
為保證隧道施工順利進行，該項目部實行三班制，每班8小時，機械設備和人力24小時“白加黑”滿負荷工作，最大限度地發(fā)揮人力與機械設備的效能。同時，工程技術人員現(xiàn)場解難題，鋼筋水泥、砂石料供應及時，還租賃一臺襯砌臺車、加工一臺風槍手操作臺，多項措施完全滿足了施工需要。
中鐵十五局集團公司 呂奎元 周 強
為您推薦
