中國鐵路工程建設網(wǎng)江蘇江陰訊（通訊員 鄭建軍）2020年1月15日，春節(jié)將至，上海鐵路局集團公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部在中鐵十二局集團南沿江召開項目經(jīng)理部召開黨風廉政建設工作暨2020年建設工作會議，來自南京鐵路樞紐工程建設指揮部的各級領導、連鎮(zhèn)鐵路施工單位和監(jiān)理單位、五峰山大橋施工單位和監(jiān)理單位、南沿江城際鐵路施工單位和監(jiān)理單位、設計單位及更改施工單位的領導150多人參加了會議。會上，中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部以《以高質量黨建，助推高質量工程建設》為題做了經(jīng)驗交流發(fā)言，并榮獲“標桿項目經(jīng)理部”、“標準化試驗室”和“跨京滬高鐵特大橋標準化工地”牌匾，另有五人分別榮獲“優(yōu)秀項目分部經(jīng)理”和“先進個人”稱號。參加黨風廉政建設工作會議的代表在會后，還專門參觀了中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部與駐地共建的黨員黨性體檢中心。       江蘇南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉等11個縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53公里，設計時速為350公里/小時。全線共設南京南－句容－金壇－武進－江陰－張家港－常熟－太倉等8個車站，并在太倉經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部承擔常州特大橋橋尾至跨京滬高速特大橋7號墩（含））正線工程，全長27.601公里。主要工程量：路基1.125公里，區(qū)間及站場路基土石方312686立方米；橋梁26476.44延長米/5座（不含框架橋），橋梁26476.44延長米/5座(不含框架橋)，其中連續(xù)梁4504延長米/24聯(lián)，框架橋285.842延長米/6座，框架涵180.52橫延米/2座。江陰制梁場制架箱梁785孔；江陰鋪軌基地全線鋪新軌604.41鋪軌公里，鋪道岔123組；江陰站還建站房9370.94平方米。標段內(nèi)控制性工程為跨北塘河357號-360號墩連續(xù)梁、跨戚月路363號-366號墩連續(xù)梁，重難點工程為跨京杭大運河12號-15號墩連續(xù)梁、跨滬寧城際18號-21號墩轉體連續(xù)梁、跨錫澄運河516號-519號墩連續(xù)梁。       中鐵十二局集團南沿江城際鐵路項目經(jīng)理部自2019年4月組織隊伍進場以來，他們不等不靠，超前謀劃，在完成建家建線的同時，與駐地黨組織共建黨建聯(lián)盟，并積極與地方政府溝通，迅速打開施工局面。截止2019年年底，已完成樁基3412根、承臺221個、橋墩139個、預制箱梁完成17孔，已完成路基鉆孔樁完成200根、CFG樁完成37181米，以高質量的黨建，助推高質量的工程建設，取得了一定成效。