，在黑龍江省百大項目佳鶴鐵路大鶴立河特大橋和跨鶴大高速公路特大橋工地上，墩臺鋼筋捆扎、支模和樁基礎(chǔ)施工同步開動，標志著全國最北鐵路續(xù)建工程項目開始全面復(fù)工。佳鶴鐵路橋梁下部鉆孔樁、承臺、墩身、既有線軌枕更換和電力接觸網(wǎng)今年計劃全部完成。

佳鶴鐵路改造工程項目連接黑龍江省東部佳木斯市和鶴崗市，線路總長71.525公里，建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級，設(shè)計行車速度為160公里每小時、新建線路線下預(yù)留200公里每小時條件，項目自2019年夏季開工，計劃工期三年。開通運營后，該線路作為黑龍江省快速鐵路網(wǎng)向沿邊地區(qū)的重要延伸，將開行動車組列車與哈佳鐵路、牡佳高鐵等區(qū)域快速鐵路網(wǎng)相接，進而連接哈大高鐵并入全國高速鐵路網(wǎng)。

據(jù)了解，為最大限度降低新冠肺炎疫情對佳鶴鐵路工程建設(shè)影響，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極協(xié)調(diào)相關(guān)市、縣政府及各參建單位，細化人員返崗疫情防控和復(fù)工安排，實現(xiàn)從返崗人員接待、清點、運送、健康檢測，到隔離人員管理、突發(fā)問題處置等各環(huán)節(jié)均有序可控。截至3月15日，項目全線已有400余名返崗人員解除隔離，上崗復(fù)工。