近日，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設(shè)。深江高鐵自深圳西麗站始，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、接入江門市至湛江鐵路江門站，全線長116公里，設(shè)計時速250公里/小時，項目投資估算513.1億元，預(yù)計2028年3月建成。

　　深江高鐵深入粵港澳大灣區(qū)中心，是中國鐵路“八橫八縱”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。作為粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，深江高鐵全線橋隧比達98%，其中全長13.69公里的珠江口隧道為全線控制性工程，也是我國最深的海底隧道。深江高鐵開通之時，將伴隨著極具未來感的海底隧道共同亮相，動車組將從百米海底駛過，成為穿梭于水底的“鐵龍”，成為深圳都市圈內(nèi)的交通大動脈。

　　深江高鐵通車后，廣州南沙半小時可到深圳前海，廣州至江門半小時可達。粵港澳大灣區(qū)生活圈、經(jīng)濟圈將實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，為大灣區(qū)一體化發(fā)展、粵東粵西與珠三角地區(qū)聯(lián)動發(fā)展增添新時速。