7月29日，隨著琴江特大橋0#橋臺(tái)和DK120+625涵洞混凝土澆筑完成，由中鐵二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目部承建的興泉鐵路XQXN-4標(biāo)線下工程169個(gè)墩臺(tái)和35座涵洞主體工程全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目部取得了興泉鐵路建設(shè)的又一節(jié)點(diǎn)工期的勝利。

　　中鐵二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目部承建的興泉鐵路正線長(zhǎng)度26.045千米，其中橋涵工程總長(zhǎng)5007.01延米，占線路總長(zhǎng)20%，其中琴江特大橋0號(hào)橋臺(tái)和黃家屋特大橋33號(hào)橋臺(tái)緊鄰石城隧道的出口和進(jìn)口，無(wú)施工條件，是項(xiàng)目部施工的特別的難點(diǎn)。

　　項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部根據(jù)工程實(shí)際情況、特點(diǎn)、難點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格制定詳細(xì)的符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案，提前謀劃、超前規(guī)劃、精心組織、周密部署，科學(xué)施工，為確保興泉鐵路安全、質(zhì)量與施工進(jìn)度目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，始終堅(jiān)持貫徹、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化要求，積極推行“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化管理”的施工模式。在項(xiàng)目部全體職工的不懈努力和艱苦奮戰(zhàn)下，興泉鐵路橋涵主體工程已全部結(jié)束，為后續(xù)興泉鐵路的鋪軌架梁提供了有力保證。