10月28日，經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵七局武漢公司承建的重慶市重點(diǎn)民生工程軌道交通4號(hào)線二期土建4標(biāo)高石坎車(chē)站上導(dǎo)坑順利貫通，標(biāo)志著車(chē)站暗挖施工向前又邁出了重要一步。

　　高石坎車(chē)站為12米地下二層寬島式大斷面淺埋暗挖車(chē)站，全長(zhǎng)267米，為單拱雙層馬蹄形斷面結(jié)構(gòu)，采用加強(qiáng)型雙側(cè)壁導(dǎo)坑法暗挖施工，車(chē)站拱頂覆巖最大26.5米，主體開(kāi)挖寬度為23.48米，開(kāi)挖深度達(dá)19.66米，是全線洞通的關(guān)鍵性工程。此次貫通的是車(chē)站主體左右上導(dǎo)坑，貫通全長(zhǎng)為267米,采用弱爆破施工。

　　為克服開(kāi)挖斷面大、施工工序復(fù)雜、施工難度大等困難，項(xiàng)目部合理安排，根據(jù)施工需要靈活調(diào)整施工方案，如采用側(cè)壁加強(qiáng)臺(tái)階法控制爆破開(kāi)挖，過(guò)程中遵循淺孔密布的原則，少裝藥、短進(jìn)尺、多循環(huán)分次爆破，嚴(yán)格控制震速，在隧道內(nèi)外布設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，加強(qiáng)洞內(nèi)和地表監(jiān)控量測(cè)，同時(shí)嚴(yán)格做到支護(hù)快速封閉成環(huán)，充分保障了上導(dǎo)坑爆破施工的安全穩(wěn)定。

　　自車(chē)站進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部全體參建人員堅(jiān)定信心不動(dòng)搖，緊盯目標(biāo)不放松，精心組織、科學(xué)謀劃，關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)盯控，細(xì)化工序銜接，強(qiáng)化過(guò)程安全質(zhì)量控制，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。截止目前，高石坎站已完成A支道施工135米，B支道207米。

　　此次上導(dǎo)坑的順利貫通，是項(xiàng)目部“決戰(zhàn)120天·沖刺總目標(biāo)”的又一成果，吹響了后續(xù)中導(dǎo)坑的爆破施工號(hào)角。項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志，以良好的奮戰(zhàn)狀態(tài)投身項(xiàng)目后續(xù)施工生產(chǎn)當(dāng)中，在保安全質(zhì)量的前提下，全力以赴搶抓進(jìn)度，圓滿完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。