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中鐵十五局杭甬項(xiàng)目濱海高架橋主體工程完成過(guò)半

2021-05-12 10:29 來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng) 作者：呂奎元 瀏覽：次 打印 在線收藏 舉報(bào)該信息
  鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元）截至5月11日，經(jīng)過(guò)中鐵十五局集團(tuán)廣大職工辛勤努力，杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期S3合同段110座挺拔的橋墩魏然屹立于海上，主體工程完成過(guò)半。
  該項(xiàng)目濱海高架與濱海互通立交共有1745根樁基172225.8延長(zhǎng)米、348座承臺(tái)、811座橋墩，其中濱海高架橋承臺(tái)和墩身分別為178座，均分布在遼闊的海面上，施工沿線水位最低3米，漲潮時(shí)最高可達(dá)5.2米，水下地址結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋪排的管線多，作業(yè)施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)含量和各方關(guān)注度非常高。項(xiàng)目部變壓力為動(dòng)力，為加快施工進(jìn)度，優(yōu)化施工方案，施工作業(yè)平臺(tái)隊(duì)由原來(lái)的1個(gè)增至3個(gè)，平臺(tái)的加速架設(shè)，拆舊建新周轉(zhuǎn)率大大提高。根據(jù)施工需要，鉆機(jī)由原來(lái)的9臺(tái)增至24臺(tái)，鋼護(hù)筒沉降作業(yè)隊(duì)由原來(lái)的1個(gè)增至3個(gè)，硬件、軟件設(shè)施的到位，加快了海底、水上施工進(jìn)度。首先是加快了鉆孔機(jī)鉆孔速度，原來(lái)三個(gè)作業(yè)平臺(tái)鉆孔，鉆完一個(gè)下一個(gè)鋼筋籠，再進(jìn)行灌注，現(xiàn)在可保證9個(gè)作業(yè)平臺(tái)同時(shí)進(jìn)行鉆孔、抽泥漿、下籠、灌注，多點(diǎn)開花、流水作業(yè)新舉措，使鉆機(jī)和施作時(shí)間大大縮短，一天最多完成6根樁基。樁基施工的高效率，使承臺(tái)的工作面多了，焊接牛腿、安裝底板、立模、綁鋼筋籠等所有程序水到渠成，一周可完成5個(gè)承臺(tái)。在墩身施工中，因一座座承臺(tái)的浮出水面，作業(yè)面的擴(kuò)大，使墩身施工不必“等米下鍋”，立模、下籠、灌注、拆模、養(yǎng)護(hù)等一系列程序銜接緊密，今年4月份以來(lái)，多座墩身同步施工，提高了效率，確保月、季計(jì)劃的完成，施工質(zhì)量、安全均實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
  該項(xiàng)目傲然挺立于海上的110座高度為12米左右的橋墩，成為是一道亮麗的風(fēng)景線，吸引了前來(lái)檢查指導(dǎo)工作的業(yè)主、監(jiān)理的目光，對(duì)親手建造橋墩的
項(xiàng)目部員工也感到自豪。
 
                 中鐵十五局二公司杭甬項(xiàng)目呂奎元
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來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：周舒紅
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