隨著中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司下發(fā)的開通電報，由通號電氣化局中原公司承建的安陽象道國際物流鐵路專用線于6月18日正式開通。
      安陽象道國際物流園鐵路專用線工程位于安陽市文峰區(qū)，新設(shè)專用線從安陽運轉(zhuǎn)場南牽引線尾部接軌，接軌后并行京廣線并下穿京廣正線和107國道進(jìn)入象道物流園，正線全長約5km。
      中原公司接到該施工任務(wù)后不等不靠，快速部署，跑步進(jìn)場，迅速打開施工新局面。在開工建設(shè)初期，京廣鐵路通信、信號、電力光電纜與地方管線縱橫交錯，施工周邊村莊集中，鐵路兩邊林木較多等復(fù)雜環(huán)境給施工帶來了諸多干擾，中原公司多方協(xié)調(diào)、科學(xué)組織，在高效完成線路遷改的同時，于5天內(nèi)組織120人突擊完成了18000余棵樹木伐移，涉鐵手續(xù)辦理時間壓縮在15天完成，為后續(xù)施工提供了有力保證。
      京廣線是國家鐵路南北交通大動脈，平均每5分鐘就有一趟列車通過，項目80%工程建設(shè)涉及鄰近營業(yè)線或營業(yè)線施工，這無疑大大增加了施工難度，面對工期緊、任務(wù)重的多重壓力，中原公司高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，緊盯時間節(jié)點，層層壓實責(zé)任，在安陽市、區(qū)兩級政府和鄭州局集團(tuán)公司的大力支持下，冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑、斗高溫、克環(huán)保、勝疫情，一手抓安全質(zhì)量不動搖，一手抓工程進(jìn)度不松緊，充分發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦”的鐵軍精神，提前計劃工期一個月圓滿完成了路塹開挖、路基填筑、邊坡防護(hù)、水溝砌筑、框架橋預(yù)制、框架橋頂進(jìn)、管涵接長、鋪軌等重要工程，實現(xiàn)了“安全”、“優(yōu)質(zhì)”和“高效”的完美結(jié)合。同時，中原公司在31天完成2處框架橋頂進(jìn)到位，不僅開創(chuàng)了通號電氣化局頂進(jìn)施工的先河，還被安陽市市委書記李公樂稱之為“安陽速度”。
      安陽象道國際物流鐵路專用線工程是安陽市“公轉(zhuǎn)鐵”、促環(huán)保重大項目，運營后將解決安鋼冷軋、復(fù)星合力及高磁感取向硅鋼等高新區(qū)西工業(yè)區(qū)企業(yè)及成品運輸問題，對全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。