本報江西上饒訊（孫臣領(lǐng) 楊鵬翔 張曉歡）8月7日，中鐵二十一局集團有限公司承建的德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段三望源特大橋第一聯(lián)上跨九景衢鐵路工程，隨著第一根樁基開鉆，作為祁婺高速項目最后一個未施工工點，該涉鐵項目順利開工建設(shè)也標志著祁婺高速項目建設(shè)進入全面施工階段，為全線工程順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

該橋位于婺源縣三望源水庫東岸，采用左右兩幅分離式橋梁跨越既有九景衢鐵路回頭嶺隧道。左右線橋長均為164.5m；橋跨布置均采用4×40m預應力混凝土箱梁，梁高2.2m；單幅橋面標準寬度15.75m，雙向四車道。下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁式橋臺、柱式橋墩、嵌巖樁基礎(chǔ)。本聯(lián)橋箱梁預制共計40片，橋臺2個，蓋梁8道，墩柱10根。樁基20根。最高墩為17m，最深樁為39.5m；隧道頂部土方開挖約1.2萬方。
九景衢鐵路是中國華東地區(qū)的一條雙線電氣化快速鐵路，開通有G字頭、D字頭等高速動車組列車，設(shè)計速度200km/h。祁婺高速三望源特大橋跨九景衢鐵路項目位于群山之中，山高坡陡，交通閉塞，植被茂盛，溝壑起伏縱橫，距周圍村鎮(zhèn)較遠，便道開鑿困難。大橋第三跨跨越九景衢鐵路回頭嶺隧道出口，屬于鄰近營業(yè)線施工。工程包含便道，土方開挖及邊坡防護，樁基(水磨鉆施工)及下構(gòu)等施工任務。其中第三跨箱梁架設(shè)屬封鎖施工。由于營業(yè)線行車任務多、密度大、間隔時間短，鄰近施工涉及的設(shè)備管理單位多、施工許可手續(xù)辦理繁雜，鄰近施工現(xiàn)場組織難度大、安全隱患多、安全風險高，因此現(xiàn)場鄰近營業(yè)線安全防護管理成為該項目重中之重。
為切實做好跨鐵路鄰近營業(yè)線施工安全防護管理工作，項目部抽調(diào)各職能部門人員組成涉鐵施工領(lǐng)導小組，積極對接江西地方鐵路開發(fā)有限公司、中國鐵路南昌局所屬各配合單位、上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司、祁婺高速項目辦等單位。經(jīng)過前期大量辛苦工作，完成了永久及臨時用地征拆，并迅速組織人員、機械設(shè)備、工程材料等進場，展開施工作業(yè)面。提前完成了鄰近營業(yè)線施工專項方案預審，為鄰近營業(yè)線施工手續(xù)辦理及下一步施工計劃提報打下基礎(chǔ)，為該橋早日進入鄰近營業(yè)線施工建設(shè)起到了積極的推動作用。