重慶訊（通訊員 徐德蓉）一寸光陰一寸金，寸金難買(mǎi)寸光陰，時(shí)間的珍貴讓人唏噓不已，然而最貴的卻是在有限的、平凡的時(shí)間里做了什么。北新路橋集團(tuán)四川分公司渝長(zhǎng)路面二標(biāo)項(xiàng)目主任工程師張紅波，2003年加入北新路橋集團(tuán)，從新疆烏市周邊公路改擴(kuò)建工程到福建順邵高速公路路面B1項(xiàng)目，再到重慶渝長(zhǎng)擴(kuò)能項(xiàng)目，先后參建12個(gè)工程項(xiàng)目。18年來(lái)，始終堅(jiān)守一線(xiàn)，一心撲在一線(xiàn)施工，癡迷于現(xiàn)場(chǎng)，不言放棄。

時(shí)間線(xiàn)上的工作記錄
堅(jiān)持寫(xiě)工作記錄是張紅波常年積累的工作經(jīng)驗(yàn)之一。“6月1日凌晨完成龍盛互通E匝道收費(fèi)廣場(chǎng)右幅底基層、改善層攤鋪……6月2日9點(diǎn)質(zhì)監(jiān)局實(shí)體檢測(cè)組從長(zhǎng)壽北開(kāi)始檢測(cè)……”每天一早，張紅波來(lái)到辦公室，第一件事就是翻開(kāi)工作記錄，前一日攤鋪完成量與當(dāng)天的重點(diǎn)工作一目了然。他立即通知各管段、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，安排具體工作任務(wù)，強(qiáng)調(diào)工作中需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題，井然有序地開(kāi)始一天的工作。
路面攤鋪工作連續(xù)性強(qiáng)，各項(xiàng)工序環(huán)環(huán)相扣，工作內(nèi)容繁瑣且細(xì)節(jié)問(wèn)題較多。張紅波嚴(yán)格按照各項(xiàng)工作規(guī)程、時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排計(jì)劃，記錄工作，并要求施工員、測(cè)量員做好施工日志。通過(guò)記錄，統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)，將日常工作規(guī)范化，有效控制容易被忽視的細(xì)節(jié)和盲點(diǎn)，做到了規(guī)范管理。
施工現(xiàn)場(chǎng)的“跟進(jìn)者”
做為項(xiàng)目主任工程師，張紅波要對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，按照進(jìn)度目標(biāo)編制詳細(xì)的施工計(jì)劃，控制施工成本。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真分析，深入考量，制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的施工進(jìn)度方案、技術(shù)實(shí)施方案。
2021年是渝長(zhǎng)擴(kuò)能項(xiàng)目建成通車(chē)的收官之年，實(shí)現(xiàn)全面通車(chē)，開(kāi)始運(yùn)行。工期緊、線(xiàn)路長(zhǎng)、雨季多、運(yùn)料道路不通等一個(gè)個(gè)施工難題擺在眼前。張紅波同大家一起奔波于施工現(xiàn)場(chǎng)，疏通道路，協(xié)調(diào)溝通，在烈日驕陽(yáng)下、夜幕星辰中揮汗如雨，夜深人靜時(shí)伏案制定施工計(jì)劃、優(yōu)化技術(shù)方案，與時(shí)間賽跑。
2021年4月30日，渝長(zhǎng)復(fù)線(xiàn)一標(biāo)至四標(biāo)主線(xiàn)瀝青攤鋪完成。
2021年6月12日，渝長(zhǎng)復(fù)線(xiàn)全段主線(xiàn)攤鋪完成。
2021年7月23日，渝長(zhǎng)復(fù)線(xiàn)通車(chē)儀式如期舉行，正式投入使用。
張紅波認(rèn)定任務(wù)目標(biāo)，深感肩上責(zé)任重大，不敢松懈，以“不破樓蘭終不還”的勁頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，緊跟施工進(jìn)度，嚴(yán)抓質(zhì)量問(wèn)題，按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行施工，全面推進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)。

安全生產(chǎn)的“監(jiān)督員”
安全第一，施工生產(chǎn)要牢把安全觀，擔(dān)任項(xiàng)目主任工程師的張紅波，還肩負(fù)著安全生產(chǎn)、文明施工的重大責(zé)任。
“施工生產(chǎn)，不僅是抓進(jìn)度、抓質(zhì)量，安全尤為重要，特別是施工大干期間，路面攤鋪要特別注重避免機(jī)械傷害，把安全放在首要位置。”張紅波認(rèn)為安全不是說(shuō)出來(lái)的，也不是看出來(lái)的，要深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行管理，排查隱患，本著“安全無(wú)小事”的原則常抓不懈。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)站的第一件事就是排查安全隱患，遇到違規(guī)操作的行為，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令整改，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備始終處于安全工作狀態(tài)。
在施工大干最忙的時(shí)期，張紅波奔忙于施工現(xiàn)場(chǎng)與場(chǎng)站之間，組織人員進(jìn)行安全隱患大排查、強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作，督促整改落實(shí)……時(shí)常忘記飯點(diǎn)，為此大家常調(diào)侃他“安全第一，吃飯第二”。在張紅波的指導(dǎo)下，在項(xiàng)目全體參建人員的共同努力中，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)“零事故”。

技術(shù)培訓(xùn)的“引領(lǐng)者”
培養(yǎng)優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，是項(xiàng)目主任工程師的又一大重任。
為把項(xiàng)目技術(shù)人員培養(yǎng)成“一專(zhuān)多能”的復(fù)合型人才，張紅波充分利用“標(biāo)規(guī)課堂”平臺(tái)，為技術(shù)人員制定專(zhuān)門(mén)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過(guò)集體學(xué)習(xí)研討和自學(xué)研究的方式，攻克技術(shù)難題。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，他時(shí)常強(qiáng)調(diào)“技術(shù)工作不能有半點(diǎn)馬虎，技術(shù)是服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)，管好現(xiàn)場(chǎng)的前提，要準(zhǔn)確、熟練掌握技術(shù)知識(shí)。”
為更好地鍛煉青年技術(shù)人員，把所學(xué)習(xí)內(nèi)容與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐中體會(huì)、歸納、吃透學(xué)習(xí)內(nèi)容。張紅波采用分段管理、一人一崗的方式，讓青年技術(shù)人員全權(quán)負(fù)責(zé)管理段落技術(shù)工作，適當(dāng)施加壓力，在壓力中穩(wěn)步成長(zhǎng)。同時(shí)，借助“導(dǎo)師帶徒”和“技能比賽”等活動(dòng)，增強(qiáng)技術(shù)人員的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，提高學(xué)習(xí)熱情，形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好學(xué)習(xí)氛圍。