4月24日14時(shí)50分，由中鐵二十一局一公司哈密分公司承建的既有哈密聯(lián)絡(luò)線雙線電氣化鐵路新建鋼筋混凝土箱形橋下穿鐵路項(xiàng)目鐵路線上施工全部完成，列車時(shí)速恢復(fù)到正常速度100公里/小時(shí)，標(biāo)志著哈密河國(guó)家濕地公園生態(tài)恢復(fù)工程的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目將進(jìn)入附屬工程施工階段，取得了階段性勝利。

　　該項(xiàng)目箱形橋主體在聯(lián)絡(luò)線路外預(yù)制施工，采用明挖頂進(jìn)施工，設(shè)計(jì)6組16米D型鋼便梁對(duì)聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行線路架空加固。哈密聯(lián)絡(luò)線雙線電氣化鐵路車客車流量大，是出疆普速旅客列車的必經(jīng)之路，自2月份復(fù)工以來(lái)，在施工區(qū)段鐵路列車全部降速到45公里/小時(shí)通過(guò)，為盡快恢復(fù)線路的正常運(yùn)行，項(xiàng)目部充分利用有效時(shí)間，全員全力推進(jìn)線路恢復(fù)施工進(jìn)度，隨著扣軌梁安裝、人工開挖沉井、沉井澆筑、扣軌梁拆除、鋼便梁架設(shè)等施工的有序推進(jìn)，4月9日在兩臺(tái)300噸頂力的千斤緩慢推進(jìn)下，隨著傳力桿的逐漸加長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)22米的行程，900多噸的箱形橋順利穿越聯(lián)絡(luò)線的兩股鐵路線到達(dá)設(shè)計(jì)位置，完成了項(xiàng)目最大難點(diǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的施工;4月24日經(jīng)過(guò)100多名員工連續(xù)6天24個(gè)小時(shí)天窗點(diǎn)的晝夜奮戰(zhàn)，安全順利完成了6組16米D型鋼便梁拆除及線路維修施工，通行列車逐級(jí)提速，行駛速度恢復(fù)至常速。

　　隨著聯(lián)絡(luò)線列車行駛常速的恢復(fù)，該項(xiàng)目將全面進(jìn)入附屬工程施工階段，進(jìn)行混凝土護(hù)坡、光電纜改遷、防護(hù)柵欄恢復(fù)、路基恢復(fù)、橋梁欄桿、拆除頂進(jìn)靠背、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌等工序，為計(jì)劃五月底項(xiàng)目完工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　哈密聯(lián)絡(luò)線雙線電氣化鐵路新建人行通道下穿鐵路工程完成后，不僅成為連接鐵路聯(lián)絡(luò)線南北自然與人文景觀的重要紐帶，也為哈密河國(guó)家濕地公園修復(fù)工程豐雅園項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行提供了便利條件。