本報鄭州市11月14日訊（通訊員 李鑫宇）十一月以來，中鐵二十一局集團一公司承建的鄭州東四環(huán)高架橋項目全線均已進入墩身及上部結(jié)構(gòu)的施工大干階段。

      該項目主線段包含兩座高架橋，分別為四港聯(lián)動大道北側(cè)段跨航海東路高架橋與經(jīng)南三路段跨經(jīng)開第十七大街高架橋。為確保高架橋的順利施工，自開工以來，項目部實行點對點的盯控管理，嚴把技術(shù)交底，從支立模板的測量放樣，到預埋筋的精準符合，層層把關(guān)施工工序。為確保質(zhì)量，項目部采用拼裝規(guī)定型號的墩身模板，使用C50的混凝土，以振搗密實的方式進行灌注，目前開累完成墩身53座，占墩身施工總量的21%。為確保進度，橋梁的梁體結(jié)構(gòu)采用預制梁和現(xiàn)澆梁，在滿足橋梁結(jié)構(gòu)承載力與穩(wěn)定性的技術(shù)前提條件下，預制梁快速拼接的優(yōu)勢，得以充分展現(xiàn)，有效的縮短了總工期時長。此外對于即將到來的冬季施工，項目部對冬季施工中混凝土的養(yǎng)護問題進行了研究，現(xiàn)場技術(shù)人員已經(jīng)統(tǒng)一為養(yǎng)護的墩柱覆蓋棉麻紡織物。墩身及上部結(jié)構(gòu)工程的推進，標志著該工程的進展正式步入快速化建設的沖刺階段，確保2019年6月主線段的正式通車，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)工作的開展打下了扎實的基礎。