本站消息(通訊員 劉家有)3月16日凌晨零點(diǎn)十二分，當(dāng)人們酣睡入夢(mèng)時(shí)，一陣刀盤破洞而出的巨響點(diǎn)燃了南寧地鐵5號(hào)線所有人的激情，中鐵建大橋局集團(tuán)二公司南寧市軌道交通5號(hào)線國(guó)那區(qū)間左線隧道順利貫通，至此成為了南寧地鐵5號(hào)線首個(gè)順利貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　國(guó)凱大道站~那洪立交站區(qū)間隧道左線長(zhǎng)度為527米，整個(gè)區(qū)間歷時(shí)140天，期間克服了場(chǎng)地巖土層種類較多，分布不均勻，性質(zhì)變化大，基巖埋深差異大;場(chǎng)地內(nèi)管線繁多、兩側(cè)布有大量電力、燃?xì)?、電信、自來水、雨污水等地下管線，特別是在那洪大道與壯錦大道、北海路與壯錦大道交叉路口處管線多且錯(cuò)綜復(fù)雜;下穿五象壯錦立交橋，壯錦大道北海路口人行天橋等節(jié)點(diǎn)更是困難重重。

　　面對(duì)工期緊，任務(wù)重，困難多的盾構(gòu)施工任務(wù)，項(xiàng)目部謀定而后動(dòng)，積極籌劃，科學(xué)分工，技術(shù)保障，全方位的為區(qū)間貫通提供服務(wù)。多次邀請(qǐng)專家和專業(yè)技術(shù)人員作技術(shù)交流，制定出了完備的施工方案;對(duì)項(xiàng)目部的人力資源進(jìn)行了科學(xué)合理的分工，制定了配套的人員配置計(jì)劃和管理組織結(jié)構(gòu);對(duì)盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)的安全文明施工進(jìn)行了360度的監(jiān)測(cè)，制定了嚴(yán)密的安全保證，揚(yáng)塵控制，噪聲控制，光污染控制等措施，確保施工安全;提前籌劃好危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)姿態(tài)問題，做到防患于未然。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。此次國(guó)那區(qū)間盾構(gòu)機(jī)的精準(zhǔn)出洞，離不開二公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和南寧市軌道交通集團(tuán)有限公司的支持。項(xiàng)目部定當(dāng)保持這份干勁，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為右線和出入段的順利貫通下好功夫，做足功課，為早日實(shí)現(xiàn)南寧地鐵5號(hào)線的順利通車而不懈努力。