（西安訊）4月22日，經(jīng)過321天的緊張施工，由中鐵一局建安公司施工的西安地鐵一號線西咸車輛段改擴建工程完成貼建3跨6線停車列檢庫提前108天施工完成，達到“接車”條件。
   中鐵一局建安公司西安地鐵一號線二期改擴建工程項目，主要負責西咸車輛基地和灞河停車場改擴建施工，主要施工任務為在西咸車輛段既有停車列檢庫南側貼建3跨6線停車列檢庫，在灞河停車場既有停車列檢庫北側貼建1跨2線周月檢庫。
   工程雖小，造價僅有6600多萬，但卻是二號線二期整體運營的關鍵點，“工程完成不了，運營增加的列車就停不進來，增加不了列車，西安地鐵一號線二期的整體運營將會受到直接影響。”該工程項目的副經(jīng)理薛寬說道。
   因是改擴建工程，各種問題接踵而來。地下管線分布復雜，且每根管線均有可能影響運營接發(fā)車，施工過程對既有管線的探查和保護以及部分管線的遷改難度及風險相當大；施工場地在運營區(qū)域內，作業(yè)空間狹小，場區(qū)材料堆放、通行疏導十分困難；施工全過程與運營單位的協(xié)調、過渡及接口手續(xù)繁瑣，并需嚴格執(zhí)行運營請銷作業(yè)點制度；天窗點內施工作業(yè)時間受限，鄰近既有線施工，安全風險高；工期緊，施工全過程與其他專業(yè)施工單位交叉作業(yè)多，協(xié)調工作量大。
   面對各種棘手難題，2018年6月至2019年4月22日歷時300余天確保完成“接車”節(jié)點任務，無異于難上加難，“不怕吃苦，迎難而上，項目部全體職工卯足干勁，最后沖刺，定會信守對業(yè)主的承諾，保證完成任務。”項目部負責人趙宏安講。
   提前策劃，制定符合施工現(xiàn)場實情的施工方案，對現(xiàn)場進行統(tǒng)籌協(xié)調，重點解決施工過程中的重、難點問題；對危險性較大的工程以及進度滯后的工序制定針對性措施，每天緊盯現(xiàn)場并進行評比考核；施工緊，安全更要緊，加大安全監(jiān)督檢查力度，保證施工全過程安全、質量、進度受控；放棄休息，春節(jié)期間加班加點，全力做好各個環(huán)節(jié)施工人員的組織配合，高峰期，施工現(xiàn)場作業(yè)人員高達200余人。有付出必然有收獲。站場工程、建筑結構工程、低壓配電與照明工程、給排水及消防工程、通風空調與采暖工程、工藝設備安裝工程、綜合管線工程等各項施工任務，在大家共同的努力下，逐一擊破，完滿完成。（楊曉芳）