烏魯木齊訊(杜鵬)近日,由昆侖咨詢管理集團(tuán)監(jiān)理的雄鄚路(二期)工程迎來首件梁成功架設(shè)重大節(jié)點(diǎn)。此次架設(shè)的首件梁位于燕南長(zhǎng)城大橋右幅,梁體重達(dá)131.52噸,為全標(biāo)段最重梁體,其精準(zhǔn)落位標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工進(jìn)入新階段,更彰顯了集團(tuán)在重大工程監(jiān)理領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。
作為雄安新區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵工程,雄鄚路(二期)工程自啟動(dòng)以來便被集團(tuán)公司列為重點(diǎn)監(jiān)理項(xiàng)目。其中,全長(zhǎng)599米的燕南長(zhǎng)城大橋因橫跨具有重要?dú)v史意義的燕南長(zhǎng)城遺址,面對(duì)遺址保護(hù)與工程推進(jìn)的雙重挑戰(zhàn),集團(tuán)公司統(tǒng)籌技術(shù)資源,對(duì)架梁方案進(jìn)行多輪優(yōu)化,組織技術(shù)骨干對(duì)架橋機(jī)性能進(jìn)行全面檢測(cè)調(diào)試,確保設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí),審核起吊角度與運(yùn)輸路線,為項(xiàng)目破解難題提供了頂層設(shè)計(jì)支持。
針對(duì)燕南長(zhǎng)城遺址保護(hù)的特殊要求,集團(tuán)公司項(xiàng)目部專門制定了專項(xiàng)防護(hù)方案。安排專人實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境數(shù)據(jù),包括振動(dòng)、噪聲等指標(biāo),一旦發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施進(jìn)行調(diào)整,通過嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)方案,有效保障了遺址的安全。
雄鄚路(二期)工程作為雄安新區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,建成后將對(duì)完善區(qū)域交通體系、提升區(qū)域互聯(lián)互通水平發(fā)揮重要作用。集團(tuán)公司將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和安全,確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量交付,為雄安新區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系注入昆侖力量。

作為雄安新區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵工程,雄鄚路(二期)工程自啟動(dòng)以來便被集團(tuán)公司列為重點(diǎn)監(jiān)理項(xiàng)目。其中,全長(zhǎng)599米的燕南長(zhǎng)城大橋因橫跨具有重要?dú)v史意義的燕南長(zhǎng)城遺址,面對(duì)遺址保護(hù)與工程推進(jìn)的雙重挑戰(zhàn),集團(tuán)公司統(tǒng)籌技術(shù)資源,對(duì)架梁方案進(jìn)行多輪優(yōu)化,組織技術(shù)骨干對(duì)架橋機(jī)性能進(jìn)行全面檢測(cè)調(diào)試,確保設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí),審核起吊角度與運(yùn)輸路線,為項(xiàng)目破解難題提供了頂層設(shè)計(jì)支持。

針對(duì)燕南長(zhǎng)城遺址保護(hù)的特殊要求,集團(tuán)公司項(xiàng)目部專門制定了專項(xiàng)防護(hù)方案。安排專人實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境數(shù)據(jù),包括振動(dòng)、噪聲等指標(biāo),一旦發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施進(jìn)行調(diào)整,通過嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)方案,有效保障了遺址的安全。
雄鄚路(二期)工程作為雄安新區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,建成后將對(duì)完善區(qū)域交通體系、提升區(qū)域互聯(lián)互通水平發(fā)揮重要作用。集團(tuán)公司將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和安全,確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量交付,為雄安新區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系注入昆侖力量。
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