7月31日，中鐵二十一局四公司和若鐵路S5標(biāo)項(xiàng)目第一根樁在小宛中橋試樁成功。

　　和若鐵路S5標(biāo)地處塔克拉瑪干沙漠，主要為綠洲和風(fēng)沙地貌，沿線地下水深度一般為1-5米，多堿，對(duì)普通混凝土大多具有中等或強(qiáng)等結(jié)晶性腐蝕。

　　項(xiàng)目有特大橋2座，中小橋11座，鉆孔樁共計(jì)941根。為了保證在沙漠地帶所擬定的施工方案的可行性及效果進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，項(xiàng)目部選擇DK287+827小宛5號(hào)中橋進(jìn)行樁基工程試樁，試樁樁徑1m，樁長(zhǎng)48.5m，試樁時(shí)采用反循環(huán)鉆鉆孔，以便更好的完善成樁工藝。

　　沙漠地帶鉆孔樁的施工，鉆孔樁難度大增，再加上水位較高，沙漠高溫等外界條件的影響，泥漿護(hù)壁成孔時(shí)斜孔、彎孔、縮孔、塌孔等現(xiàn)象常有發(fā)生，項(xiàng)目部綜合考慮、嚴(yán)謹(jǐn)施工程序，在原材料方面嚴(yán)格把控、在施工流程方面再三推敲、施工準(zhǔn)備細(xì)致到位、人力資源配備齊全，最終全線第一根樁基試樁成功。

　　隨著第一根樁基的成功，項(xiàng)目部將全面展開(kāi)橋涵施工，爭(zhēng)取在十月底完成全部鉆孔樁，為后期施工打開(kāi)良好局面，也為確保實(shí)現(xiàn)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。