2020-08-14

　　8月12日，安徽水蚌鐵路蚌埠段改線工程東站疏解線特大橋的64米轉體梁實現成功轉體。

　　8月12日上午11時多，總重5400噸的轉體梁在轉體系統(tǒng)的帶動下，開始緩緩轉動。轉體系統(tǒng)位于上下承臺之間，其中直徑7米、厚度40毫米的鋼球鉸是整個轉體系統(tǒng)的核心，推動著龐大的轉體梁轉動到既定方向。經過一個小時的運轉，轉體梁成功轉到預定角度。

　　水蚌鐵路連接合肥市長豐縣水家湖站和蚌埠市蚌埠東站，全長60.85公里，是淮南鐵路和京滬鐵路的連接線。據介紹，水蚌鐵路蚌埠段改線工程預計今年年底通車，通車后，將把原先貫穿蚌埠市區(qū)的鐵路線改為繞行市區(qū)外圍，為城市建設提供更大空間。