本報(bào)贛州8月31日電 （記者陳南輝 通訊員石閩 鄒維）8月31日，全國(guó)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋——（南）昌贛（州）高鐵贛州贛江特大橋成功合龍，為昌贛高鐵按期建成通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
　　贛州贛江特大橋位于贛江支流章江、貢江兩江匯合口下游1.9公里處，全長(zhǎng)2.156公里，具有水深、樁長(zhǎng)、塔高、大跨的特點(diǎn)。該橋主跨長(zhǎng)300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是國(guó)內(nèi)首座時(shí)速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋。 
　　昌贛高鐵贛州贛江特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大，是全線的重難點(diǎn)及控制性工程之一。設(shè)計(jì)施工中創(chuàng)造出四個(gè)全國(guó)首次：首次將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次將箱形鋼—混凝土組合梁用于高速鐵路大跨度斜拉橋；首次在高速鐵路大跨度斜拉橋上運(yùn)用新型的鋼—混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)。 
《人民鐵道》 2018/09/01