7月30日，由中鐵二十一局一公司參與建設的新疆阿拉爾民用機場非民航區(qū)重點控制性工程塔臺順利封頂，一棟建筑高度35.3米的八層小樓在恒古荒蕪的沙漠邊緣巍然佇立。

　　塔臺是機場指揮起降的核心中樞，也是機場建設的重難點控制性工程。其設計結構較為特殊，層高8層，但占地面積僅59.83㎡，剪力墻結構空間狹小，能展開的作業(yè)面積嚴重不足。在主體結構中，三層至五層的層高均超過了5米，混凝土模板側向受力較大，模板支設和加固強度要求較高。第八層為鋼結構，層高4.1米，需要在35米的高度上完成高空吊裝，安裝難度大、危險系數(shù)高、鋼柱定位時很難把控。再加上工期緊張，大部分施工時間涉及穿插作業(yè)，塔臺成為擺在建設者們面前的一道難題。

　　為確保工期、安全和質量，順利解決這道難題，項目部虛心學習同行業(yè)先進單位在房建領域的好經驗、好做法，集中技術力量組織圖紙會審，精挑細選勞務隊伍，確保讓實力雄厚、信譽好的優(yōu)秀隊伍進場施工，提前謀劃好物資設備和周轉材料進場，加強與各作業(yè)隊伍的溝通協(xié)調，確保穿插施工安排合理、銜接有序。在全體參建者的不懈努力下，塔臺主體結構順利封頂，不僅向著阿拉爾民用機場9.30完工校飛目標再次邁出堅實的一步，也為公司在機場建設領域積累了寶貴的經驗，壯大了技術力量，培養(yǎng)出一批合格的青年技術人才。