近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，北新路橋集團(tuán)北新融建公司巫山高峽路項(xiàng)目控制性工程——白水河一號(hào)大橋主橋懸臂箱梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得決定性勝利，為高峽路全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
白水河一號(hào)大橋地處巫山峽谷地帶，橫跨深邃的白水河河谷，橋面至河面高差逾43米，地形陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度極大。主橋采用大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)，其核心工藝即為懸臂澆筑施工法。
“懸臂箱梁施工如同‘空中搭積木’，技術(shù)要求極高，線型控制和合龍精度是成敗的關(guān)鍵，”據(jù)項(xiàng)目部總工程師介紹，施工過程中，項(xiàng)目部克服了場(chǎng)地狹窄、氣候多變、材料運(yùn)輸不便等諸多挑戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)的高精度合龍。
在合龍段施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員對(duì)合龍口的標(biāo)高、軸線進(jìn)行了最終復(fù)核。在確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)完全符合設(shè)計(jì)要求后，工人們開始了混凝土澆筑作業(yè)。整個(gè)過程組織有序、銜接緊密，現(xiàn)場(chǎng)所有參建人員共同見證了這一歷史性時(shí)刻。
“白水河一號(hào)大橋主橋的順利合龍，是我們?nèi)w建設(shè)者數(shù)百個(gè)日夜奮戰(zhàn)的結(jié)果，是各方通力協(xié)作的結(jié)晶。”項(xiàng)目經(jīng)理在慶典儀式上激動(dòng)地表示，“我們成功啃下了這塊‘硬骨頭’，打通了全線最關(guān)鍵的‘咽喉’要道，接下來的橋面系及附屬工程施工，我們有信心高質(zhì)量完成，向巫山人民交上一份滿意的答卷。”
巫山高峽路是連接巫山縣城區(qū)與高鐵站的重要交通干線，其建設(shè)對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，下一步，全體參建人員將以此為契機(jī)，乘勢(shì)而上，全力推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保巫山高峽路早日實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí)，這條蜿蜒于白水村峽谷的“民生路”“致富路”，必將為巫山縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。